Volkswagen Polo GTI R5

Volkswagen Polo GTI R5
Zaprezentowany	2017
	Dane techniczne
Segment	samochód rajdowy
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	1.6
Skrzynia biegów	pięciobiegowa sekwencyjna
Napęd	stały napęd na cztery koła
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroën DS3 R5; Ford Fiesta R5; Peugeot 208 R5; Škoda Fabia R5

Volkswagen Polo GTI R5 podczas Rajdu Polski

Volkswagen Polo GTI R5 – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który pokazany został na torze Circuito Mallorca Renna Arena na Majorce w roku 2017^[1], powstały na bazie szóstej generacji modelu Polo. Podczas jego budowy inżynierowie firmy Volkswagen wykorzystali doświadczenie i wiedzę zdobyte podczas startów w rajdowej klasie WRC modelu Volkswagen Polo R WRC^[2]. W Rajdowych Mistrzostwach Świata zadebiutował w sezonie 2018 w Rajdzie Hiszpanii.

Dane techniczne^[3]

Nadwozie – 5-drzwiowe
Zawieszenie – kolumny McPhersona z przodu i z tyłu
Silnik turbodoładowany, czterocylindrowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, z 32 mm zwężką
Pojemność skokowa – 1600 cm³
Moc maksymalna – 272 KM przy 5500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy – 400 Nm przy 4000 obr./min
Skrzynia biegów – sekwencyjna, pięciobiegowa
Hamulce – tarcze hamulcowe wentylowane średnicy 350 mm na asfalcie i 300 mm na szutrze, zaciski hamulcowe aluminiowe czterotłoczkowe tył i przód
Koła: asfalt 8’x18’/szuter 7’x15’
Opony: asfalt 20/65-18 (235/40-R18)/szuter: 17/65-15 (215/60-R15)
Masa własna pojazdu – 1230 kg
Przyspieszenie 0-100 km/h – ok. 4,1 s
Długość/szerokość/wysokość – 4067/1942/1372 mm
Napęd 4×4, wyposażony w osobne, mechaniczne dyferencjały na każdej z osi
Prędkość maksymalna – do ok. 200 km/h, w zależności od przełożenia