Volkswagen Scirocco R-Cup 2011
| ||
Inauguracja | 30 kwietnia | |
Zakończenie | 22 października | |
Liczba wyścigów | 10 | |
Mistrzowie | ||
Kierowcy | Mateusz Lisowski | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 2011 w Volkswagen Scirocco R-Cup – druga edycja niemieckiej pucharowej serii wyścigowej Volkswagen Scirocco R-Cup. Sezon rozpoczął się 30 kwietnia na Hockenheimringu, a zakończył się 22 października na tym samym torze, po rozegraniu 8 rund składających się z 10 wyścigów. W pucharze brało udział dwóch Polaków - Mateusz Lisowski, który jednocześnie zdobył tytuł mistrzowski, i Adam Gładysz.
Lista startowa
Wszyscy kierowcy jeździli jednakowymi Volkswagenami Scirocco z silnikami zasilanymi biogazem (instalacja CNG) o pojemności 1984 cm³ i mocy 225 KM[1].
Nr | Kierowca | Klasa | Rundy |
---|---|---|---|
2 | ![]() | J | 1-8 |
3 | ![]() | J | 1-8 |
4 | ![]() | J | 1-8 |
5 | ![]() | J | 1-8 |
6 | ![]() | J | 1-8 |
7 | ![]() | J | 1-8 |
8 | ![]() | P | 1-8 |
9 | ![]() | J | 1-8 |
10 | ![]() | J | 1-8 |
11 | ![]() | J | 1-8 |
12 | ![]() | J | 1-8 |
14 | ![]() | P | 1-8 |
15 | ![]() | P | 1-8 |
16 | ![]() | P | 1-8 |
17 | ![]() | P | 1-8 |
18 | ![]() | P | 1-8 |
19 | ![]() | P | 1-8 |
20 | ![]() | P | 1-8 |
21 | ![]() | P | 1-8 |
22 | ![]() | P | 1-8 |
23 | ![]() | P | 1-8 |
24 | ![]() | L | 1 |
25 | ![]() | L | 1 |
26 | ![]() | L | 1 |
27 | ![]() | L | 1 |
28 | ![]() | L | 1 |
29 | ![]() | L | 2 |
30 | ![]() | L | 2 |
31 | ![]() | L | 2 |
32 | ![]() | L | 2 |
34 | ![]() | L | 2 |
35 | ![]() | L | 2 |
36 | ![]() | L | 3 |
37 | ![]() | L | 3 |
38 | ![]() | L | 3 |
40 | ![]() | L | 3 |
41 | ![]() | L | 3 |
42 | ![]() | L | 3 |
43 | ![]() | L | 4 |
44 | ![]() | L | 4 |
45 | ![]() | L | 4 |
46 | ![]() | L | 4 |
47 | ![]() | L | 5 |
48 | ![]() | L | 5 |
50 | ![]() | L | 5 |
51 | ![]() | L | 5 |
52 | ![]() | G | 5 |
71 | 8 | ||
53 | ![]() | G | 5 |
54 | ![]() | L | 6 |
55 | ![]() | L | 6 |
56 | ![]() | L | 6 |
57 | ![]() | L | 6 |
59 | ![]() | G | 6 |
60 | ![]() | G | 6 |
61 | ![]() | G | 6 |
62 | ![]() | L | 7 |
63 | ![]() | L | 7 |
64 | ![]() | L | 7 |
65 | ![]() | L | 7 |
66 | ![]() | L | 8 |
67 | ![]() | L | 8 |
68 | ![]() | L | 8 |
69 | ![]() | L | 8 |
72 | ![]() | G | 8 |
Symbol | Klasa |
---|---|
J | Junior Cup |
P | Pro Cup |
L | Legend Cup |
G | Gość |
Kalendarz wyścigów
Runda | Tor | Data | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | ![]() | 30 kwietnia | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | R2 | ![]() | 4 czerwca | ![]() | ![]() | ![]() |
R3 | 5 czerwca | ![]() | ![]() | |||
3 | R4 | ![]() | 18 czerwca | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | R5 | ![]() | 2 lipca | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | R6 | ![]() | 6 sierpnia | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | R7 | ![]() | 3 września | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | R8 | ![]() | 17 września | ![]() | ![]() | ![]() |
R9 | 18 września | ![]() | ![]() | |||
8 | R10 | ![]() | 22 października | ![]() | ![]() | ![]() |
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Klasyfikacja generalna
Poz. | Kierowca | HOC![]() | RBR![]() | LAU![]() | NOR![]() | NÜR![]() | BRH![]() | OSC![]() | HOC![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 416 |
2 | ![]() | 6 | 3 | 9 | 5 | 1 | 4 | 1 | 4 | 4 | 3 | 355 |
3 | ![]() | 2 | 13 | 8 | 1 | 4 | 2 | 8 | 6 | 5 | 1 | 351 |
4 | ![]() | 10 | 8 | 1 | 8 | 2 | 8 | 7 | 2 | 6 | 5 | 326 |
5 | ![]() | 4 | 11 | 4 | 4 | 5 | 3 | 6 | 9 | 1 | 6 | 319 |
6 | ![]() | 12 | 4 | 10 | 12 | 11 | 7 | 4 | 5 | 2 | 4 | 275 |
7 | ![]() | 8 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 11 | 17 | 12 | 10 | 225 |
8 | ![]() | NU | NU | 11 | 7 | 12 | 9 | 2 | 3 | 9 | 14 | 222 |
9 | ![]() | 14 | 6 | 3 | 21 | 18 | 18 | 18 | 11 | 10 | 2 | 197 |
10 | ![]() | 7 | 2 | 5 | 2 | NU | 11 | 17 | NU | NU | 11 | 172 |
11 | ![]() | 17 | 20 | 12 | 14 | 16 | 16 | 10 | 12 | 7 | 12 | 172 |
12 | ![]() | 21 | 17 | 13 | 15 | 13 | 15 | 9 | 13 | 13 | 18 | 150 |
13 | ![]() | 22 | NU | 16 | 9 | 20 | 10 | 14 | 15 | 16 | 8 | 136 |
14 | ![]() | 13 | 7 | 7 | 24 | 8 | 6 | NU | 16 | NU | NU | 125 |
15 | ![]() | 18 | 15 | 14 | 16 | 17 | 19 | 16 | 21 | 18 | 13 | 110 |
16 | ![]() | 19 | NU | 25 | 20 | 15 | 12 | 24 | 8 | 11 | NU | 103 |
17 | ![]() | 9 | NU | 17 | 18 | 19 | NU | NU | 14 | 8 | 17 | 94 |
18 | ![]() | 20 | 12 | 19 | 17 | 23 | NU | 21 | 18 | 14 | 9 | 94 |
19 | ![]() | 23 | 9 | 15 | 22 | 14 | NU | 15 | NU | 15 | 16 | 89 |
20 | ![]() | NU | 21 | 22 | 19 | NU | 20 | 13 | 10 | 19 | 15 | 86 |
21 | ![]() | 24 | 18 | 24 | NU | 21 | 24 | 23 | 19 | 17 | 20 | 46 |
kierowcy występujący gościnnie | ||||||||||||
![]() | 3 | – | ||||||||||
![]() | 5 | – | ||||||||||
![]() | 5 | – | ||||||||||
![]() | 7 | NW | – | |||||||||
![]() | 7 | – | ||||||||||
![]() | 9 | – | ||||||||||
![]() | 10 | NU | – | |||||||||
![]() | 10 | – | ||||||||||
![]() | 10 | – | ||||||||||
![]() | 11 | – | ||||||||||
![]() | 11 | – | ||||||||||
![]() | 12 | – | ||||||||||
![]() | 13 | – | ||||||||||
![]() | 13 | – | ||||||||||
![]() | 14 | 23 | – | |||||||||
![]() | 14 | – | ||||||||||
![]() | 15 | – | ||||||||||
![]() | 16 | NW | – | |||||||||
![]() | 16 | – | ||||||||||
![]() | 17 | – | ||||||||||
![]() | NU | 18 | – | |||||||||
![]() | 19 | 21 | – | |||||||||
![]() | 19 | – | ||||||||||
![]() | 19 | – | ||||||||||
![]() | NU | 20 | – | |||||||||
![]() | 20 | NW | – | |||||||||
![]() | 20 | – | ||||||||||
![]() | 21 | – | ||||||||||
![]() | 21 | – | ||||||||||
![]() | 22 | 23 | – | |||||||||
![]() | 22 | – | ||||||||||
![]() | 22 | – | ||||||||||
![]() | 22 | – | ||||||||||
![]() | 23 | – | ||||||||||
![]() | 23 | – | ||||||||||
![]() | 24 | – | ||||||||||
![]() | NU | NW | – | |||||||||
![]() | NU | – | ||||||||||
![]() | NU | – | ||||||||||
![]() | NW | NW | – | |||||||||
![]() | NW | – | ||||||||||
![]() | NW | – | ||||||||||
![]() | NW | – | ||||||||||
Poz. | Kierowca | HOC![]() | RBR![]() | LAU![]() | NOR![]() | NÜR![]() | BRH![]() | OSC![]() | HOC![]() | Pkt. |
Junior Cup
Poz. | Kierowca | HOC![]() | RBR![]() | LAU![]() | NOR![]() | NÜR![]() | BRH![]() | OSC![]() | HOC![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 12 | 4 | 10 | 12 | 11 | 7 | 4 | 5 | 2 | 4 | 466 |
2 | ![]() | 14 | 6 | 3 | 21 | 18 | 18 | 18 | 11 | 10 | 2 | 353 |
3 | ![]() | 17 | 20 | 12 | 14 | 16 | 16 | 10 | 12 | 7 | 12 | 325 |
4 | ![]() | 21 | 17 | 13 | 15 | 13 | 15 | 9 | 13 | 13 | 18 | 308 |
5 | ![]() | 22 | NU | 16 | 9 | 20 | 10 | 14 | 15 | 16 | 8 | 299 |
6 | ![]() | 13 | 7 | 7 | 24 | 8 | 6 | NU | 16 | NU | NU | 258 |
7 | ![]() | NU | 21 | 22 | 19 | NU | 20 | 13 | 10 | 19 | 15 | 232 |
8 | ![]() | 20 | 12 | 19 | 17 | 23 | NU | 21 | 18 | 14 | 9 | 232 |
9 | ![]() | 9 | NU | 17 | 18 | 19 | NU | NU | 14 | 8 | 17 | 216 |
Poz. | Kierowca | HOC![]() | RBR![]() | LAU![]() | NOR![]() | NÜR![]() | BRH![]() | OSC![]() | HOC![]() | Pkt. |
Przypisy
- ↑ Polak zwycięzcą pierwszego wyścigu Scirocco R-Cup. MotoNews.pl, 2011-05-02. [dostęp 2012-12-29].
Bibliografia
- A review of the 2011 season (ang. • niem.)
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii