Volvo B10L

Volvo B10L

Volvo B10L w Szczecinie
Dane ogólne
Producent	Volvo AB Volvo Polska
Premiera	1994
Lata produkcji	1994-2005
Dane techniczne
Typy nadwozia	niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-1 2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	350 mm (I drzwi) 350 mm (II drzwi) 575 mm (III drzwi)
Po zastosowaniu przyklęku	-90 mm
Szerokość drzwi	1100 mm 1250 mm
Silniki	VOLVO DH10A245
Moc silników	245 KM
Skrzynia biegów	VOITH D863.3 ZF 4HP500 ZF 5HP500
Liczba przełożeń	4 5
Długość	12000 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2950 mm
Masa własna	11110 kg
Masa całkowita	18600 kg 18900 kg
Rozstaw osi	5850 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	107 108
Liczba miejsc siedzących	34 35
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Niektóre
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Niektóre
Portal Komunikacja miejska

Volvo B10L – seria niskopodłogowych, jednoczłonowych autobusów miejskich, wytwarzanych w latach 1994–2005 w zakładach Volvo AB w Steyr w Austrii i we Wrocławiu^[1].

Konstrukcja

Volvo B10L to jednoczłonowy, dwuosiowy, niskopodłogowy autobus klasy MAXI. Po prawej stronie nadwozia umieszczono troje dwupłatowych drzwi obrotowych. Napęd stanowi 6-cylindrowy silnik spalinowy typu DH10A o pojemności 9,6 l i mocy 245 KM. Autobusy różnią się głównie typem karoserii: egzemplarze z fabryki w Steyr wyposażono w karoserię Steyr SN12, a egzemplarze wrocławskie w karoserię Carrus K204 City U. Oprócz tego występują różnice w wygrodzeniu kabiny kierowcy i liczbie miejsc siedzących. Przegubowym wariantem autobusu B10L jest Volvo B10LA^[1].

Galeria

• 

  Volvo B10L w Székesfehérvárze

• 

  Volvo B10L w Jyväskyli

• 

  Volvo B10L w Elblągu

• 

  Volvo B10L w Kaliszu

Przypisy