Volvo XC40

Volvo XC40

Volvo XC40 przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Wrzesień 2017
Okres produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Gandawa Luqiao
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 7-biegowa DCT 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	4425 mm
Szerokość	1863 mm
Wysokość	1652 mm
Rozstaw osi	2702 mm
Masa własna	1684-1733 kg
Zbiornik paliwa	54 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	460-1295 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Geely Xingyue Lynk & Co 01
Konkurencja	Alfa Romeo Tonale Audi Q3 BMW X1 Jaguar E-Pace Lexus UX Mercedes-Benz GLA

Volvo XC40 – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2017 roku.

Historia i opis modelu

Volvo XC40 - tył

(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volvo XC40 R-Design

Studyjną zapowiedzią trzeciego i najmniejszego SUV-a w ofercie Volvo był przedstawiony w maju 2016 roku prototyp Volvo Concept 40.1, w obszernym zakresie zapowiadający wygląd planowanego wówczas produkcyjnego modelu^[1]. Jego premierę poprzedziło sfotografowanie rok później, w maju 2017, głęboko zamaskowanego przedprodukcyjnego ezgemplarza zwiastującego debiut gotowego modelu w ciągu najbliższych miesięcy^[2]. Volvo XC40 oficjalnie zaprezentowano ostatecznie w drugiej połowie września 2017 jako najmniejszy i najtańszy SUV w ofercie^[3], plasując się poniżej XC60 i XC90.

Pojazd został zbudowany na bazie nowej, modułowej płyty podłogowej CMA^[4], na której oparte zostały także inne kompaktowe modele koncernu Geely z tego okresu jak m.in. Geely Xingyue czy Lynk & Co 01. Platforma pozwoliła wygospodarować obszerny rozstaw osi przy relatywnie niewielkiej długości nadwozia^[5], co przełożyło się na przestrzeń w kabinie pasażerskiej. Wizualnie Volvo XC40 rozwinęło dotychczas stosowaną estetykę firmy, wyróżniając się jednak masywną stylwetką z agresywnie stylizowanymi akcentami. Jednym z charakterystycznych elementów pojazdu nawiązujących do innych modeli marki są światła do jazdy dziennej w kształcie młotu Thora wykonane w technologii LED^[6]. Producent przewidział rozbudowany pakiet personalizacji wyglądu zewnętrznego, poza liniami stylistycznymi umożliwiając także zamówienie XC40 z dwubarwnie malowanym nadwoziem^[7].

Kabina pasażerska utrzymana została w typowej dla Volvo z końca drugiej dekady XXI wieku minimalistycznej estetyce. Deskę rozdzielczą przyozdobiły wąskie, pionowe nawiewy, z kolei konsolę centralną zdominował obszerny, 9-calowy ekran dotykowy pozwalający na sterowanie większością funkcji pojazdu na czele z systemem multimedialnym^[8]. W przypadku odmiany R-Design, we wnętrzu umożliwono za stosowanie pomarańczowych akcentów z filcu o kontrastowej barwie m.in. wobec pasów bezpieczeństwa czy wykładziny wokół foteli^[9].

Pojazd otrzymał tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2018^[10].

Lifting

W marcu 2022 zaprezentowane zostało Volvo XC40 po restylizacji, w ramach której stylistyka kompaktowego SUV-a została upodobniona do elektrycznego SUV-a Coupe C40. Samochód zyskał przemodelowany zderzak z charakterystycznie ściętymi reflektorami i przeprojektowaną osłonę chłodnicy. Oświetlenie Full LED wykonano w bardziej zaawansowanej technologii pikselowej, z kolei listę wyposażenia rozbudowano o nowe systemy bezpieczeństwa, nowe kolory malowania nadwozia i przeprojektowane wzory alufelg. Gama wariantów napędowych została zelekrtyfikowana, z większym niż dotychczas udziałem jednostek typu mild-hybrid^[11].

Sprzedaż

Jest to pierwszy pojazd Volvo, przy którego sprzedaży uruchomiono program abonamentu "Care by Volvo", który objął m.in. ubezpieczenie, przeglądy oraz opony zimowe, a także care-sharing, wynajem większego auta, consierge i usługi door-to-door^[4][12]. Specyfikacja oraz cennik samochodu na rynku polskim zostały obublikowane tuż po premierze z drugiej połowy września 2017^[13]. Jako główne zakłady produkcyjne szwedzki producent wybrał zakłady w belgijskiej Gandawie, rozpoczynając wytwarzanie SUV-a pod koniec listopada 2017 roku^[14]. Ponadto, z myślą o potrzebach rynków Azji Wschodniej XC40 trafiło do produkcji także w chińskim Luqiao w kwietniu 2019 roku^[15]. Volvo XC40 zdobyło dużą popularność na rynku europejskim z rokrocznie rosnącą liczbą sprzedanych egzemplarzy między 2017 a 2021 rokiem^[16]. W 2020 roku samochód był drugim najchętniej kupowanym modelem z groma SUV-ów klasy premium w Polsce^[17].

Wersje wyposażenia

Volvo XC40 Inscription - kokpit

Volvo XC40 R-Design - kokpit

2017-2022:

• Momentum Core
• Momentum
• Momentum Pro
• R-Design
• Inscription
• First Edition Momentum
• First Edition R-Design

od 2022:^[18]

• Essential
• Core
• Plus
• Ultimate
• Plus Bright (PHEV)
• Plus Dark (PHEV)

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD, ESC, EBA, EBL, SIPS, WHIPS, CTC, TSA i RSC, pakiet City Safety, który m.in. awaryjnie wyhamuje pojazd w przypadku wykrycia ryzyka nieuchronnej kolizji; wykrywając m.in. pieszych, inne pojazdy, rowerzystów, a także zwierzęta. W określonych sytuacjach system może w celu uniknięcia kolizji zmienić tor jazdy pojazdu^[4]. Standardowo auto wyposażone też jest m.in. w system unikania lub łagodzenia skutków kolizji z innymi samochodami na skrzyżowaniach, system utrzymywania pojazdu na pasie ruchu, układ ostrzegający o dekoncentracji kierowcy, układ informowania o znakach drogowych, tempomat, czujnik deszczu, system monitorowania ciśnienia w oponach, system audio wyposażony w 9-calowy ekran dotykowy, 3-głośniki, WiFi, Bluetooth oraz USB, klimatyzację, reflektory przednie wykonane w technologii LED oraz 17-calowe alufelgi^[19].

Wersja Momentum dodatkowo wyposażona jest także m.in. w elektryczną regulację siedzenia kierowcy z 4-stopniową regulacją odcinka lędźwiowego, winylowo-tekstylną tapicerkę, 18-calowe alufelgi, czujniki cofania, Volvo On Car, aluminiowo-skórzaną wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną. Natomiast wersja Inscription dodatkowo została wyposażona w skórzaną tapicerkę, światła przeciwmgłowe wykonane w technologii LED. Wersja R-Design wyróżnia się głównie stylizację nadwozia, a także zmodyfikowanym zawieszeniem^[19].

Opcjonalnie auto wyposażone może być m.in. w system BLIS, funkcję Pilot Assist umożliwiającą półautonomiczną jazdę z prędkością do 130 km/h na drogach szybkiego ruchu^[4], adaptacyjny tempomat, aktywne światła drogowe w technologii Full LED, dwustrefową klimatyzację automatyczną, przednie czujniki parkowania, asystenta parkowania prostopadłego i równoległego, aktywne zawieszenie, podgrzewane siedzenia przednie i tylne, kierownica oraz szyba przednia, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, system audio Harman&Kardon wyposażony w 13-głośników, nawigację satelitarną, tuner TV, radio DAB oraz 19, 20 i 21-calowe alufelgi^[19].

Silniki

XC40 Recharge

Volvo XC40 Recharge

Volvo XC40 Recharge przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Październik 2019
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Gandawa Shah Alam Bangalore
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	4425 mm
Szerokość	1863 mm
Wysokość	1652 mm
Rozstaw osi	2702 mm
Masa własna	1684-1733 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	412-1295 l (tylny) 30 l (przód)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo C40 Recharge Polestar 2
Konkurencja	Audi Q4 e-tron BMW iX1 Mercedes-Benz EQA

Volvo XC40 Recharge - tył

Volvo XC40 Recharge po liftingu

Volvo XC40 Recharge zostało zparezentowane po raz pierwszy w 2019 roku.

Dwa lata po premierze klasycznego Volvo XC40, szwedzki producent poszerzył rodzinę wariantów napędowych tym razem o model w pełni elektryczny. XC40 Recharge opracowane zostało jako pierwszy seryjny samochód napędzany prądem w historii Volvo^[20], stanowiąc wstęp do ofensywy modelowej wśród konstrukcji o takim źródle zasilania mających do 2025 roku stanowić docelowo połowę sprzedanych modeli firmy^[21].

Pod kątem wizualnym Volvo XC40 Recharge w minimalnym stopniu odróżniło się od spalinowego odpowiednika, zyskując jedynie inną stylizację pasa przedniego. W miejscu osłony chłodnicy znalazła się duża, plastikowa zaślepka w kolorze nadwozia, na której centralnie umieszczone zostało logo firmowe^[22]. Pod względem walorów transportowych zmiana zaszła pod maską - tam wygospodarowano przestrzeń na niewielki przedni bagażnik o pojemności 30 litrów^[23]. Prezentując elektryczne XC40, producent wykorzystał w kabinie pasażerskiej nową generację systemu multimedialnego opartego na technologii Android^[24].

Lifting

W marcu 2022 Volvo XC40 Recharge, podobnie jak wariant spalinowy, przeszło restylizację dostosowującą wygląd zewnętrzny do modelu C40, choć od dostaw pierwszych egzemplarzy do klientów minęło wówcas niespełna pół roku. Zmiany wizualne skoncentrowały się na pasie przednim, który zyskał ścięte wewnątrz krawędzie reflektorów, a także przeprojektowany przedni zderzak z większymi wlotami powietrza. Inaczej ukształtowano też zaślepkę wlotu powietrza, który pozbawiono obramowania i nadano mu większy kształt^[25].

Sprzedaż

Produkcja pierwszych sztuk elektrycznego SUV-a rozpoczęła się w belgijskiej Gandawie rok po premierze, w październiku 2020 roku^[26]. Podobnie jak wariant spalinowy, tak i Volvo XC40 Recharge trafiło do sprzedaży na rynkach globalnych. Pierwsze sztuki, po opóźnieniach wywołanych niedoborem półprzewodników, rozpoczęto dostarczać do nabywców poczynając od czerwca 2021 roku^[27]. Samochód zdobył dużą popularność na rynku europejskim, już w październiku 2021 z 15 tysiącami dostarczonych samochodów stanowiąc 31,5% sprzedaży całej serii modelowej XC40^[28]. W marcu 2022 roku uruchomiono produkcję także w malezyjskiej fabryce Volvo w Shah Alam^[29], z kolei w październiku tego samego roku rozpoczęto wytwarzać XC40 Recharge także w Indiach^[30].

Dane techniczne

Volvo XC40 Recharge to samochód w pełni elektryczny, do którego napędu wykorzystany został początkowo wyłącznie układ stworzony z dwóch silników. Rozwinęły one moc 402 KM przy 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dzięki baterii o pojemności 78 kWh umożliwiając przejechanie na jednym ładowaniu do 400 kilometrów^[31]. W połowie 2022 roku gamę wzbogaciła także tańsza odmiana Single Motor, zgodnie z nazwą napędzana przez pojedynczy silnik o mocy 231 KM i 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zasięg akumulatora 69 kWh na jednym ładowaniu według normy WLTP to ok. 420 kilometrów^[32].

C40 Recharge

Volvo C40 Recharge

Volvo C40 Recharge
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Marzec 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Gandawa Luqiao
Poprzednik	Volvo V40
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupe
Napęd	AWD
Długość	4440 mm
Szerokość	1873 mm
Wysokość	1591 mm
Rozstaw osi	2702 mm
Masa własna	2037–2207 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	413-1205 l (tylny) 30 l (przedni)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo XC40 Recharge Polestar 2
Konkurencja	Audi Q4 e-tron Sportback Genesis GV60 Lexus UX 300e

Volvo C40 Recharge - tył

Volvo C40 Recharge w Chinach

Volvo C40 Recharge zostało zparezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.

O możliwości pojawienia się pierwszego SUV-a Coupe w gamie Volvo po raz pierwszy mówiono w 2018 roku, wówczas mając być klasycznym spalinowym samochodem^[33]. Równolegle spekulowano też, że inny model, kompaktowe Volvo V40 otrzyma bezpośredniego następcę w postaci drugiej generacji^[34]. Ostatecznie szwedzka firma zdecydowała się jednak zrezygnować z klasycznych kompaktowych samochodów osobowych, planowanym SUV-em Coupe zastępując V40^[35]. Samochód otrzymał nazwę C40 Recharge, powstając wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym^[36], będąc drugim takim modelem w ówczesnej gamie Volvo.

C40 Recharge powstało jako bardziej sportowo stylizowana alternatywa dla XC40 Recharge, odróżniając się od niego łagodniej opadającą linią dachu ku gwałtownie ściętemu tyłowi. Tylną częśc nadwozia przyozdobiły dwa spojlery, jeden przy krawędzi szyby i drugi na krańcu klapy bagażnika. Dwuczęściowe lampy położone zostały pod ostrym kątem. Z racji na ukształtowanie dachu i elektryczny napęd, bagażnik przy standardowym ułożeniu jest mniejszy o 47 litrów - ma pojemność 413 litrów^[37]. W pierwszych miesiącach produkcji, Volvo C40 Recharge do czasu liftigu XC40 i XC40 Recharge odróżniało się od nich inną stylizacją pasa przedniego^[38] - po marcu 2022 element ten jednak ujednolicono.

Sprzedaż

Podobnie jak pokrewne XC40 i XC40 Recharge, produkcja Volvo C40 Recharge ulokowana została w belgijskiej Gandawie. Pierwsze samochodu opuściły fabrykę szwedzkiej firmy w październiku 2021, trafiając do nabywców na rynkach globalnych^[39]. Ponadto, do wytwarzania elektrycznego SUV-a Coupe wybrano jeszcze chińską fabrykę w Luqiao, która poza potrzebami tamtejszego rynku została wyznaczona do zaopatrywania także m.in. rynku australijskiego^[40].

Dane techniczne

Volvo C40 Recharge jest technicznie konstrukcją bliźniaczą wobec modelu XC40 Recharge, dzieląc z nim taką samą specyfikację układu napędowego. W pierwszej kolejności do sprzedaży trafiła topowa odmiana wyposażona w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 408 KM i 660 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozwijając 100 km/h w 4,7 sekundy i osiągając maksymalnie 180 km/h^[41]. Bateria o pojemności 78 kWh pozwala przejechać na jednym ładowaniu ok. 450 kilometrów^[41]. Tańsza odmiana z jednym silnikiem o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 330 Nm rozpędza się do 100 km/h w 7,4 sekundy, maksymalnie rozpędzając się do 160 km/h^[41]. Bateria o pojemności 69 kWh oferuje zasięg na jednym ładowaniu ok. 438 kilometrów^[41].

Przypisy