Węgliniec (stacja kolejowa)
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | 1846 |
| Poprzednie nazwy | Kohlfurt, Kaławsk |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 6 |
| Liczba krawędzi peronowych | 8 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Węglińca  | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu zgorzeleckiego  | |
Położenie na mapie gminy Węgliniec _location_map.png "Mapa lokalizacyjna gminy Węgliniec") | |
 51°17′24″N 15°13′32″E/51,290000 15,225556 | |
Portal  Transport szynowy | |
Węgliniec (niem. Kohlfurt[1]) – węzłowa stacja kolejowa w Węglińcu (województwo dolnośląskie), w pow. zgorzeleckim w Polsce położona w ciągu europejskiego korytarza transportowego E 30[2], na linii kolejowej nr 282 Miłkowice – Żary[3]. Stacja Węgliniec stanowi także początek dla linii w kierunku: Zgorzelca, Bielawy Dolnej i Lubania[3].
Połączenia kolejowe[4]
Połączenia pasażerskie w latach 1950-2000
| Okres | Stacja docelowa | Liczba połączeń | Źródło |
|---|---|---|---|
| 1950/51 | Lubań Śląski Ruszów Zgorzelec Ujazd Zebrzydowa Legnica Żary k. Żagania Gozdnica Lubsko Żagań Ostrów Wielkopolski Warszawa | 8 7 6 6 5 4 2 2 2 1 1 | [5][6][7][8] |
| 1956/57 | Zebrzydowa Ruszów Bolesławiec Zgorzelec Ujazd Legnica Lubań Śląski Wrocław/Kraków[9] Żary k. Żagania Gozdnica Żagań Czerwona Woda Lubsko Jelenia Góra Ostrów Wielkopolski Warszawa Bytom | 11 10 9 8 8 7 4 4 3 3 2 2 1 1 1 1 | [10][11][12][13][14] |
| 1966/67 | Bolesławiec Zebrzydowa Zgorzelec Lubań Śląski Zgorzelec Miasto Legnica Ruszów Jankowa Żagańska Żary k. Żagania Wrocław Główny Turoszów Görlitz Bogatynia Żagań Lubsko Wrocław Świebodzki Warszawa Główna Kraków Główny Jelenia Góra Drezno Paryż Berlin Erfurt Wismar Arnstadt | 11 10 10 9 9 9 7 6 5 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 | [15][16][17][18][19] |
| 1975/76 | Bolesławiec Zgorzelec Miasto Legnica Zgorzelec Lubań Śląski Zebrzydowa Wrocław Główny Ruszów Żary Görlitz Jelenia Góra Turoszów Żagań Lubsko Gryfów Śląski Warszawa Główna Plauen Auchen Lipsk Wrocław Świebodzki Warszawa Wschodnia Kraków | 11 11 10 10 10 10 8 7 6 4 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 | [20][21][22][23] |
| 1980/81 | Zgorzelec Miasto Lubań Śląski Zgorzelec Zebrzydowa Bolesławiec Legnica Wrocław Główny Ruszów Żary Żagań Jelenia Góra Turoszów Görlitz Drezno Bogatynia Lubsko Katowice Warszawa Wschodnia Lipsk Drezno Wrocław Świebodzki Auchen Rzeszów | 13 11 10 10 10 10 8 7 6 4 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 | [24][25][26][27] |
| 1985/86 | Zgorzelec Miasto Legnica Zebrzydowa Bolesławiec Lubań Śląski Zgorzelec Wrocław Główny Ruszów Żary Turoszów Jelenia Góra Görlitz Drezno Warszawa Wschodnia Bogatynia Lubsko Żagań Lipsk Kraków Zielona Góra Kolonia Zwickau Rzeszów | 13 11 10 10 10 10 9 7 6 3 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 1 1 | [28][29][30][31] |
| 1990/91 | Bolesławiec Legnica Zgorzelec Miasto Lubań Śląski Zgorzelec Zebrzydowa Gryfów Śląski Jelenia Góra Wrocław Główny Jankowa Żagańska Ruszów Görlitz Żary Drezno Żagań Warszawa Wschodnia Katowice Kraków Główny Zielona Góra Wrocław Świebodzki Rzeszów Lublin Warszawa Szczecin Lipsk Lubsko Świeradów Zdrój Karol Marx Stadt Kolonia Frankfurt nad Menem Monachium | 16 16 15 15 12 12 10 10 10 7 6 5 5 5 4 4 4 3 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | [32][33][34][35] |
| 1996/97 | Lubań Śląski Legnica Zgorzelec Miasto Jelenia Góra Wrocław Główny Zgorzelec Jankowa Żagańska Żary Zielona Góra Görlitz Drezno Warszawa Wschodnia Kraków Szczecin Główny Żagań Frankfurt nad Menem | 14 11 11 10 9 7 4 4 3 3 3 2 2 1 1 1 | [36][37][38][39] |
| 1999/2000 | Lubań Śląski Zgorzelec Miasto Legnica Jelenia Góra Wrocław Główny Zgorzelec Żary Zielona Góra Görlitz Drezno Warszawa Wschodnia Kraków Główny Szczecin Główny Frankfurt nad Menem | 14 11 11 10 9 7 5 3 3 3 2 2 1 1 | [40][41][42][43] |
Połączenia kolejowe (tabela)
| Stacja docelowa | Przewoźnik |
|---|---|
| Białystok | PKP Intercity |
| Dresden Hauptbahnhof | Koleje Dolnośląskie |
| Görlitz | Koleje Dolnośląskie |
| Przewozy Regionalne | |
| Jelcz-Laskowice | Koleje Dolnośląskie |
| Jelenia Góra | Koleje Dolnośląskie |
| PKP Intercity | |
| Legnica | Koleje Dolnośląskie |
| Lubań Śląski | Koleje Dolnośląskie |
| Stara Kamienica | Koleje Dolnośląskie |
| Wrocław Główny | Koleje Dolnośląskie |
| Zielona Góra | Przewozy Regionalne |
| Zgorzelec | Koleje Dolnośląskie |
| Przewozy Regionalne | |
| Żagań | Przewozy Regionalne |
W roku 2018 stacja obsługiwała 700–1000 pasażerów dobowo[44].
Połączenia kolejowe (mapa)
Charakterystyka
.jpg)
Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[45].
21 grudnia 1985 r. do stacji w Węglińcu doprowadzono sieć trakcyjną od strony Wrocławia[46]. Pół roku później odbudowano również sieć na zelektryfikowanej uprzednio już przed wojną linii kolejowej z Węglińca do Lubania[46]. Elektryfikacja szlaku Węgliniec – Zgorzelec Miasto – Lubań Śląski oraz Węgliniec – Żary, jeszcze w 1985 roku przewidywane były do realizacji po roku 1990[47]. Z tego względu, przez blisko 30 lat na stacji w Węglińcu dokonywano zmian lokomotyw składów pasażerskich, kursujących bezpośrednio między Wrocławiem a Zgorzelcem bądź Żarami, z elektrowozów na spalinowozy bądź odwrotnie[48].
Od likwidacji w połowie grudnia 2014 r. międzynarodowego pociągu EC Wawel (ostatniego złożonego z lokomotywy i wagonów na zachodniej części magistrali E30[49]) lokomotywy zmieniały w Węglińcu wyłącznie pociągi towarowe. Podróżni przesiadali się na stacji z elektrycznych zespołów trakcyjnych z Wrocławia do szynobusów w kierunku Żar, Zgorzelca i Jeleniej Góry[48]. Po roku 2000 wznowiono prace nad elektryfikacją linii wchodzących w skład korytarza E30: w 2011 roku rozpoczęto prace nad elektryfikacją linii do granicy w Horce[50], natomiast prace elektryfikacyjne w kierunku Zgorzelca przewidziano na lata 2015-2017[51]. Ostatecznie PKP PLK w listopadzie 2017 podpisała umowę z PKP Energetyka na elektryfikację tej linii. Wg warunków przetargu, na wykonanie zlecenia jego zwycięzca miał 14 miesięcy od podpisania umowy, jednak prace rozpoczęto dopiero we wrześniu 2018[52]. W lipcu 2019 inwestor zapewniał, że prace zostaną zakończone do końca roku[53].
Funkcjonowanie stacji jako punktu zmiany rodzaju trakcji wymuszało konieczność utrzymania rozbudowanego zaplecza obsługowo-naprawczego[54]. W jego skład wchodziły, między innymi, lokomotywownia, punkty napraw i przeglądów lokomotyw, punkty tankowania, zbiorniki, górki rozrządowe i rozległe grupy torów[54].
W grudniu 2020 PKP podpisało umowę na remont dworca, w ramach której przebudowane zostaną budynki starego i nowego dworca, część kładki dla pieszych nad torami oraz przylegające do budynków dworcowych wiaty, których kolumny zostaną odtworzone na wzór historycznych. Pochodzący z 1865 i wpisany do rejestru zabytków budynek Nowego Dworca poddany zostanie renowacji ceglanej elewacji (wraz z bogatym detalem architektonicznym), która zostanie podkreślona przez nocną iluminację. Planowane jest także przywrócenie zegarów tarczowych na elewacjach od strony torów, przywrócenie historycznego wyglądu stolarki okiennej i drzwiowej, wykonanie izolacji przeciwwilgociowej, ocieplenie budynku od wewnątrz, wymiana stropów, a także wzmocnienie konstrukcji zadaszenia i wymiana poszycia dachowego[55].
Węgliniec to dawna stacja rozrządowa, współcześnie funkcjonująca jako stacja manewrowa.
Węzeł posiada istotne znaczenie w ruchu towarowym, obsługując pociągi w kierunku granicy państwowej:
- Zawidów – Frydlant v Čechach (PKP PLK – SŽDC),
- Zgorzelec – Görlitz (PKP PLK – DB Netz),
- Węgliniec – Horka (PKP PLK – DB Netz),
- Zasieki – Forst (PKP PLK – DB Netz)[56].
Historia
- 1 września 1846 – otwarcie stacji i nazwa Kohlfurt,
- 28 sierpnia 1945 – zmiana nazwy na Kaławsk,
- 1947 – zmiana nazwy na Węgliniec,
- 1979 – elektryfikacja.
W początku lipca 1945 r. do Węglińca przybyła pierwsza grupa polskich kolejarzy z DOKP Poznań, aby uruchomić węzeł. Okazało się wówczas, że nie tylko w mieście nie ma władz polskich, ale że są oni jedynymi w nim Polakami. Spadł więc na nich obowiązek zorganizowania władz miejskich. Uruchomili również miejscową elektrownię[57].
Przypisy
- ↑ Indeks stacji i przystanków na Śląsku: nazwy polskie i niemieckie węzłów i stacji kolejowych na Śląsku i w jego sąsiedztwie. W: Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 249.
- ↑ Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków. plk-sa.pl, 2010-12-21. [dostęp 2013-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)]. (pol.).
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2014/2015. Załącznik 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, s. 69. plk-sa.pl. [dostęp 2015-03-21].
- ↑ Przyjazdy i odjazdy pociągów - internetowa wyszukiwarka połączeń kolejowych, rozklad-pkp.pl [dostęp 2018-08-23] (pol.).
- ↑ 237c Węgliniec - Lubań Śl.. „Urzędowy Rozkład Jazdy Zima 1950/51”. (pol.).
- ↑ 237 Jelenia Góra Zach. - Mikułowa - Zgorzelec Ujazd/Turoszów. „Urzędowy Rozkład Jazdy Zima 1950/51”. (pol.).
- ↑ 239 Legnica - Węgliniec - Ruszów - Gozdnica/Jasień. „Urzędowy Rozkład Jazdy Zima 1950/51”. (pol.).
- ↑ 239 Jasień/Gozdnica - Ruszów - Węgliniec - Legnica. „Urzędowy Rozkład Jazdy Zima 1950/51”. (pol.).
- ↑ Wagony bezpośrednie w pociągu 55616.
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Urzędowy Rozkład Jazdy Pociągów 1956/57”. (pol.).
- ↑ 258 Węgliniec - Czerwona Woda. „Urzędowy Rozkład Jazdy Pociągów 1956/57”. (pol.).
- ↑ 256 Jelenia Góra - Mikułowa - Zgorzelec Ujazd/Turoszów. „Urzędowy Rozkład Jazdy Pociągów 1956/57”. (pol.).
- ↑ 254 Węgliniec - Zgorzelec Ujazd. „Urzędowy Rozkład Jazdy Pociągów 1956/57”. (pol.).
- ↑ 261 (Wrocław) - Miłkowice - Węgliniec - Ruszów - Gozdnica/Jasień. „Urzędowy Rozkład Jazdy Pociągów 1956/57”. (pol.).
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Polska 1966/1967”. (pol.).
- ↑ 359 Węgliniec - Żary k. Żagania. „Polska 1966/1967”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Polska 1966/1967”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Polska 1966/1967”. (pol.).
- ↑ 258 Węgliniec - Czerwona Woda. „Polska 1966/67”. (pol.).
- ↑ 359 Węgliniec - Żary. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1975/1976”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1975/1976”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1975/1976”. (pol.).
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1975/1976”. (pol.).
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).
- ↑ 359 Węgliniec - Żary. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).
- ↑ 359 Węgliniec - Jankowa Żagańska - Żary(Żagań). „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1985/1986”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1985/1986”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1985/1986”. (pol.).
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1985/1986”. (pol.).
- ↑ 359 Węgliniec - Jankowa Żagańska - Żary(Żagań). „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1990/1991”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1990/1991”. (pol.).
- ↑ 252 Lubań Śl. - Węgliniec. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1990/1991”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP 1990/1991”. (pol.).
- ↑ 255 Węgliniec - Lubań Śl. - Jelenia Góra. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1996/1997”. (pol.).
- ↑ 359 Żagań/Żary - Węgliniec - Żary/Żagań. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1996/1997”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1996/1997”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1996/1997”. (pol.).
- ↑ 359 Żary - Węgliniec - Żary. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1999/2000”. (pol.).
- ↑ 255 Węgliniec - Lubań Śląski - Jelenia Góra. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1999/2000”. (pol.).
- ↑ 260 Bogatynia/Görlitz - (Zgorzelec M. - Węgliniec)/Żagań - Miłkowice - Legnica - Wrocław. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1999/2000”. (pol.).
- ↑ 260 Wrocław - Legnica - Miłkowice - Żagań/(Węgliniec - Zgorzelec M.) - Görlitz/Bogatynia. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1999/2000”. (pol.).
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ [1], l.p. 507
- ↑ a b Elektryfikacja linii kolejowych w latach 1980-1989. maronkolej.strefa.pl. [dostęp 2015-03-22].
- ↑ Antoni Konieczny: Perspektywy rozwoju transportu kolejowego w okręgu dolnośląskim. W: Pionierzy i ich następcy. Z dziejów Dolnośląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych 1945-1985. Wrocław: Dolnośląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1985, s. 125-129. ISBN 1-57231-718-3.
- ↑ a b Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego: O linii kolejowej Węgliniec – Zgorzelec. umwd.dolnyslask.pl. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-22)].
- ↑ Fundacja Kolejowa Stacja Lubsko / Sommerfeld: Ostatnie kursy EC „Wawel” przez Łużyce. www.stacjalubsko.pl, 2014-12-11. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-22)].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe SA: POIiŚ 7.1-13 Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Bielawa Dolna-Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja. plk-inwestycje.pl. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-12)].
- ↑ Biuro Senatora RP Jana Michalskiego: Przewozy kolejowe w regionie. janmichalski.eu, 2014-09-12. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-22)].
- ↑ Elektryfikacja E30 od Węglińca do Zgorzelca znacząco opóźniona - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PK..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-08-03].
- ↑ Na półmetku rozwieszanie sieci trakcyjnej na linii Węgliniec – Zgorzelec, www.plk-sa.pl [dostęp 2019-08-03] (pol.).
- ↑ a b Urząd Gminy i Miasta Węgliniec: Serwis Urzędu Gminy i Miasta Węgliniec. wegliniec.pl. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-14)].
- ↑ Ten dworzec wygląda jak zamek. Będzie przebudowany
- ↑ Koleje Małe i Duże: Koleje Małe i Duże. www.kmd.pl. [dostęp 2015-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-10)].
- ↑ Elżbieta Kościk, Transport kolejowy w procesie zasiedlania Dolnego Śląska po II wojnie światowej, w: Mówią Wieki, nr 1/1980, s.28, ISSN 0580-0943
Bibliografia
- Jacek Dębicki, Peter Haslinger (red.): Historyczno-topograficzny atlas miast śląskich / Historisch-topographischer Atlas schlesischer Städte. T. 3: Węgliniec/Kohlfurt. Marburg/Wrocław: Herder-Institut, 2012. ISBN 978-3-87969-383-2. (pol. • niem.).
Linki zewnętrzne
- Węgliniec w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Węgliniec w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
- Węgliniec w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Węgliniec | ||
| Linia 278 Węgliniec – Zgorzelec (0,387 km) | ||
 |   Pieńskodległość: 13,593 km | |
| Linia 279 Lubań Śląski – Węgliniec (21,059 km) | ||
 odległość: 8,927 km |  | |
| Linia 282 Miłkowice – Jasień (61,501 km) | ||
odległość: 5,721 km |  | Stary Węgliniec odległość: 2,988 km |
| Linia 295 Węgliniec – Bielawa Dolna (0,523 km) | ||
|  Szkleniceodległość: 6,1 km | |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of [[:en:Lower Silesian Voivodeship]Lower Silesian Voivodeship]], Poland. Geographic limits of the map:
- N: 51.9134 N
- S: 49.9809 N
- W: 14.7603 E
- E: 17.9091 E
Flaga województwa dolnośląskiego
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
head station, track to the right
head station, track to the right
station at track aqross
Autor: Tourist Cottbus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Denkmalgeschütztes Stellwerk B23.
Autor: Mohylek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Railway station buildings in Węgliniec, Poland
head stop, track to the left
head stop, track to the right
Autor: 19Jakub96, Licencja: CC BY 3.0
Lokomotywa SU46-037 (PKP Cargo, CT Wrocław) podczepia się podczas pomiany lokomotyw pod skład EuroCity "Wawel" w Węglińcu