Włocławek (stacja kolejowa)
Widok na perony i dworzec | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Lokalizacja | Śródmieście |
Data otwarcia | 1862 |
Poprzednie nazwy | Leslau |
Rodzaj | |
Dane techniczne | |
Liczba peronów | 2 |
Liczba krawędzi peronowych | 3 |
Kasy | |
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego (c) SANtosito, CC BY-SA 4.0 | |
52°39′10″N 19°03′31″E/52,652778 19,058611 | |
Portal Transport szynowy |
Włocławek – stacja kolejowa we Włocławku, w województwie kujawsko-pomorskim, w Polsce. Zatrzymują się tu wszystkie pociągi osobowe; TLK oraz IC. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca wojewódzkiego[1].
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 2400 pasażerów na dobę[2].
Historia
Pierwszy dworzec oddano do użytku w 1862 roku, wraz z magazynem i remizą kolejową. Magazyn i remizę zburzono w 1914, a dworzec w 1969[3] lub 1971 roku[4]. Ostatni z budynków należących do kompleksu pierwotnego dworca wyburzono w 2017 roku. Był to magazyn, w okresie PRL-u służący za siedzibę posterunku Milicji Obywatelskiej, a później Straży Ochrony Kolei[5].
W pobliżu dworca usytuowana jest wieża ciśnień zbudowana w 1908 roku[6]. Obecnie jest to najstarszy z budynków należących do kompleksu dworca. Na peronach stoją dwa żurawie wodne, wybudowane podczas hitlerowskiej okupacji miasta w 1943 roku w Nowej Soli.
Nowy dworzec, funkcjonujący do dziś, oddano do użytku w 1974[3] Oprócz budynku dworca wybudowano również dwa perony, kładkę nadziemną i przejście podziemne, prowadzące z budynku głównego do peronu II i w kierunku centrum miasta (pod drogą krajową nr 91).
W latach 2003-2004 przedłużono przejście podziemne w kierunku południowym, tworząc dodatkowe wyjście na osiedlu Kokoszka, a obok niego parking (zbudowano go kosztem dwóch peronów towarowych i wyjazdu ze strefy manewrowej w kierunku Kutna). Rozebrano kładkę nadziemną.
Co najmniej od pierwszej połowy lat osiemdziesiątych trwał spór pomiędzy PKP i PKS o prawa do budynku i jego otoczenia (nie było przeprowadzonego podziału własności[7]).
W 2013 roku pojawił się pomysł na przejęcie dworca przez samorząd województwa kujawsko-pomorskiego[8].
W 2021 roku, według miejskiego geoportalu, miejsca dawnego postoju autobusów, wraz z terenem po rozebranej wiacie autobusowej i barze oraz parking na Południu należą do miasta, natomiast reszta dworcowych gruntów należy do Skarbu Państwa, Polskie Koleje Państwowe korzystają z nich w ramach użytkowania wieczystego[9].
W 2020 roku miasto przeprowadziło przetarg na budowę centrum przesiadkowego obok dworca PKP, powstać mają m.in. nowa jezdnia manewrowa, nowe miejsca postojowe autobusów, wiaty, stanowiska, poczekalnia, 11 tablic informacyjnych, elementy małej architektury[10]. Dworzec PKP również doczeka się zmian, ale za dworzec odpowiedzialny jest inny podmiot i jest to osobna inwestycja – 25 lutego 2021 roku PKP SA otworzyły oferty przetargu na rozbiórkę starego i budowę nowego budynku dworca[11].
Dworzec osobowy obecnie
Obecnie pasażerowie mogą korzystać z pochodzącego z lat 70. budynku dworca, którego wiele pierwotnych elementów obecnie nie funkcjonuje. Z użytku wyłączona została manualnie ustawiana tablica rozkładowa, zamknięta jest znaczna część kas. W hali dworca funkcjonują kioski oraz automat biletowy.
Dworzec połączony jest z peronami przejściem podziemnym, w którym funkcjonują sklep spożywczy i toaleta.
Dwa tory wiodące (nr 1 i 2) zlokalizowane są wokół peronu wyspowego (peron nr 2), tor dodatkowy nr 3 zlokalizowany przy peronie jednostronnym przy budynku dworca (peron nr 1). Oba perony, z uwagi na brak udogodnień dla osób poruszających się na wózkach przy zejściu do przejścia podziemnego z peronu nr 2, wyposażone są w pochylnię umożliwiającą przejście naziemne przez torowisko.
Przyszłość stacji
W roku 2020 samorząd miejski na należącym do miasta terenie rozpoczął inwestycję polegającą na wyburzeniu infrastruktury właściwej dla dworca autobusowego i budowy w tym miejscu multimodalnego węzła przesiadkowego[12]. Równolegle opublikowano harmonogram inwestycji budowy nowego budynku w miejscu dotychczasowej hali głównej dworca, według którego nowy budynek dworca zostanie oddany do użytku w listopadzie 2022 roku[13].
Według informacji opublikowanych przez Centralny Port Komunikacyjny, w ramach programu kolejowego tzw. "10 szprych" dla nowego lotniska, powstać ma szprycha nr 1 będąca przedłużeniem Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku północnym, która połączy Warszawę, CPK, Płock, Włocławek i Trójmiasto[14].
W sierpniu 2021 r. rozpoczęło się wyburzanie dworca z 1974 r. Do końca 2022 r. ma powstać na tym terenie nowy dworzec[15]. Nowy obiekt jest na liście Programu Inwestycji Dworcowych i jest odpowiedzią na wieloletnie oczekiwania włocławian oraz podróżnych korzystających z usług PKP[16]. Nowa, większa bryła i z nowoczesnym wykończeniem oraz rozwiązania gwarantujące pasażerom wygodę korzystania – tak będzie prezentował się przyszły dworzec kolejowo-autobusowy we Włocławku[17]. Będzie to trzykondygnacyjny budynek, przystosowany także do obsługi regionalnych połączeń autobusowych. Dzięki rozwiązaniom architektonicznym, dworzec będzie w pełni przystosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności. Zaplanowano też udogodnienia dla osób niewidomych i niedowidzących w postaci ścieżek prowadzących czy dotykowych map i oznaczeń[18]. Koszt budowy dworca wyniesie około 26 mln zł, a cała inwestycja będzie dofinansowana z budżetu państwa[18]. Przetarg na budowę nowego włocławskiego dworca wygrał Budimex z Warszawy. Z 13 złożonych PKP ofert warszawska była najtańsza - oferta na 25 mln 679 tys. zł. Na realizację wszystkich zaplanowanych robót Budimex ma ponad 540 dni [19].
Skomunikowanie
Dworzec jest położony w centrum miasta i przylega do niego dworzec autobusowy, który jest obsługiwany przez KPTS. Obok dworca zatrzymują się linie MPK Włocławek 1,2,3,4,8,11,15,16,19. Z przystanków obok dworca oprócz autobusów miejskich odjeżdżają autobusy firm prywatnych ZUT czy ZAXIMA. Na terenie dworca znajduje się postój taksówek i niewielki parking.
Galeria
Pociąg ED72A stojący na peronie
Zobacz też
- Włocławek Wąskotorowy
- Włocławek Zazamcze
- Włocławek Brzezie (stacja kolejowa)
- Brzezie (przystanek kolejowy)
Przypisy
- ↑ [1], l.p. 515
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ a b Wiesław Wróblewski, Przemiany układu przestrzennego Włocławka w latach 1945-1990, [w:] Włocławek. Dzieje miasta, pod red. Jacka Staszewskiego, t. II, Włocławek 2001, s. 530, 537; Marcin Przegiętka, Włocławek, [w:] „Świat Kolei”, nr 145 z sierpnia 2007 r., s. 42
- ↑ K. Krasiński, 140 lat kolei we Włocławku
- ↑ Po budynku na włocławskim dworcu została sterta gruzu. Mieszkańcy są w szoku! - DDWloclawek.pl, ddwloclawek.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Włocławek Turystyka Industrialna, szlak przemysłu i zabytków techniki, visitwloclawek.wixsite.com [dostęp 2017-11-27] .
- ↑ Barbara Szmejter, Włocławek. Dworzec stanie się galerią handlową?, internetowe wydanie „Gazety Pomorskiej”, 3 czerwca 2009, [2]
- ↑ Małgorzata Goździalska. Marszałku, weź ten dworzec!. „Gazeta Pomorska”. Nr 19663; wyd. włocławskie. 65 (94), s. 11A, 2013-04-22. Wojciech Potocki – redaktor naczelny. Bydgoszcz: Media Regionalne. ISSN 0867-4965. (pol.).
- ↑ Geoportal Miasta Włocławek. geoportal.wloclawek.eu. [dostęp 2021-03-31]. (pol.).
- ↑ G.S.: Ratusz zaoszczędzi na budowie centrum przesiadkowego. Ma do wyboru 3 oferty. portal ddwloclawek.pl, 2020-05-21. [dostęp 2021-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-31)]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Kto wybuduje nowy dworzec we Włocławku? Bardzo duże zainteresowanie. transport-publiczny.pl, 2021-02-25. [dostęp 2021-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-31)]. (pol.).
- ↑ Tak powstaje węzeł przesiadkowy przy Okrzei. Zobacz zdjęcia z drona, ddwloclawek.pl [dostęp 2020-12-04] (pol.).
- ↑ Nowy dworzec we Włocławku. Opublikowano harmonogram inwestycji, ddwloclawek.pl [dostęp 2020-12-04] (pol.).
- ↑ Szprycha nr 1, Centralny Port Komunikacyjny [dostęp 2020-12-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-12] (pol.).
- ↑ Nowy dworzec we Włocławku. Opublikowano harmonogram inwestycji, ddwloclawek.pl [dostęp 2021-09-04] (pol.).
- ↑ Telewizja Polska S.A , Dworzec we Włocławku znika. Za dwa lata będzie nowy, bydgoszcz.tvp.pl [dostęp 2021-11-23] (pol.).
- ↑ Rusza budowa dworca we Włocławku. Umowa podpisana, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2021-11-23] (pol.).
- ↑ a b Telewizja Polska S.A , Dworzec we Włocławku znika. Za dwa lata będzie nowy, bydgoszcz.tvp.pl [dostęp 2021-11-23] (pol.).
- ↑ Paweł Czarniak , Nie ma już budynku dworca PKP we Włocławku. Zniknął z krajobrazu miasta [zdjęcia], Włocławek Nasze Miasto, 21 września 2021 [dostęp 2021-11-23] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Włocławek w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Włocławek w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
Włocławek | ||
Linia 18 Kutno – Piła Główna (54,807 km) | ||
Warząchewka odległość: 7,751 km | odległość: 2,241 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
(c) SANtosito, CC BY-SA 4.0
Location map of Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.83 N
- S: 52.28 N
- W: 17.16 E
- E: 19.88 E
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku
"Dworzec drogi żelaznej Warszawsko-Bydgoskiej w Włocławku"
Autor:
Publikacja dozwolona pod warunkiem wskazania autora zdjęcia – np. przez oznaczenie (podpisanie) zdjęcia napisem „fot. Jamzewsizazamcze / Wikipedia”. |
Dworzec PKP-PKS we Włocławku, widok od południa
head stop, track to the left
Autor: Muri, Licencja: CC BY-SA 4.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2014 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2014.
head stop, track to the right
Autor: Mariochom, Licencja: CC BY-SA 4.0
Jeden z dwóch żurawi wodnych na dworcu głównym we Włocławku, wybudowanych w 1943 roku w Nowej Soli.
Autor: Flyz1, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dworzec kolejowy i autobusowy we Włacławku - kasy biletowe
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku
Autor: Mariochom, Licencja: CC BY-SA 4.0
Jeden z dwóch żurawi wodnych na dworcu głównym we Włocławku, wybudowanych w 1943 roku w Nowej Soli.
Autor:
Autor: Mariochom, Licencja: CC BY-SA 4.0
Zabytkowa wieża ciśnień we Włocławku.
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku
Autor: Dawid9999, Licencja: CC BY-SA 3.0
ED72A-001 (asynchroniczny) na stacji we Włocławku
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dworzec kolejowy we Włocławku- widok od strony peronów
Autor: Rjendrzejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyburzanie dworca we Włocławku