Wagon restauracyjny

Wagony restauracyjne
Wagon restauracyjny kolei węgierskich
(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz
Wagon restauracyjny kolei czeskich
Wagon restauracyjny
Wnętrze wagonu restauracyjnego
Wnętrze wagonu restauracyjnego w pociągu Shinkansen
Wnętrze wagonu restauracyjnego

Wagon restauracyjny – rodzaj wagonu kolejowego, który jest wyposażony w sposób umożliwiający przygotowanie, podawanie i spożywanie w nim posiłków przez podróżnych. Pierwsze wagony restauracyjne wprowadzono w 1879 r. Typowy wagon restauracyjny składa się z zajmującej większą część przestrzeni sali jadalnej mającej ok. 40 miejsc konsumenckich oraz kuchni z zapleczem socjalnym dla załogi wagonu. W części restauracyjnej przejście znajduje się pośrodku, a w części kuchennej – z boku wagonu. Stoliki są rozmieszczone po obu stronach przejścia w rzędach, po jednej stronie 2-osobowe, a po drugiej 4-osobowe.

W wagonach restauracyjnych obowiązuje tradycyjna obsługa kelnerska oraz wybór dań z kart menu. Zakres serwowanego asortymentu zależy od standardu wagonu restauracyjnego i kategorii pociągu, do którego jest włączony. Przyjmuje się, że do wyboru powinny być co najmniej trzy przekąski zimne, dwie gorące, kilka rodzajów zup oraz drugich dań na bazie podstawowych rodzajów mięsa, tj. wołowina, wieprzowina i drób. Podawane są także wyroby cukiernicze, napoje zimne i gorące. Dania serwowane są na tradycyjnej zastawie stołowej.

Początkowo wagony restauracyjne były rodzajem dodatku do najważniejszych pociągów, obecnie kursują w wielu pociągach ekspresowych i dalekobieżnych.

W Polsce kursują dwa rodzaje wagonów prowadzących usługi gastronomiczne należących do PKP Intercity i obsługiwanych przez WARS. Wagonów restauracyjnych o dość wysokim standardzie jest tylko kilkanaście. Są one włączane do najważniejszych pociągów międzynarodowych i Ekspres InterCity. Dużo więcej jest samoobsługowych wagonów barowych, o niższym standardzie, mniejszym wyborze potraw z plastikowymi naczyniami i sztućcami.

Zobacz też

  • Spårakoff

Bibliografia

  • Marian Kubicki: Usługi hotelarskie w środkach transportu. Warszawa: Wyższa Szkoła Ekonomiczna, 2000. ISBN 83-86990-80-5.

Media użyte na tej stronie

Burgasz H-START WRbumz 61 55 88-71 000-9 (1470 Nesebar) 2016-07-06.JPG
Autor: User:Beroesz, Licencja: CC BY-SA 2.5 hu
Ten plik został załadowany za pomocą narzędzia Commonist.
Cassiopeia train dining room.JPG
Autor: Sakaori (talk), Licencja: CC BY 3.0
Cassiopeia train dining car
IC 513 Wien - Košice (43570599794).jpg
Autor: Dining Car from Wien, Licencja: CC BY-SA 2.0
IC 513 // Wien - Košice
Shinkansen 0kei 36-84-inside.jpg
Autor: Rsa, Licencja: CC-BY-SA-3.0
0系新幹線36-84車内
Magyar Vasúttörténeti Park 19.jpg
Autor: NearEMPTiness, Licencja: CC BY-SA 4.0
The Magyar Vasúttörténeti Park ("Hungarian Railway History Park") is a railway museum located in Budapest, Hungary at a railway station and workshop of the Hungarian State Railways (MÁV), the former Budapest North Depot. The museum covers more than 70,000 square meters and it features over one hundred exhibits, mostly including railway vehicles and equipment.
Czech Raildays 2013, WRmee816 ČD (03).jpg
(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz
Ten plik został załadowany za pomocą narzędzia Commonist