Wiadukt Millau
 Widok z lotu ptaka | |
| Długość całkowita | 2460 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | dolina rzeki Tarn w Masywie Centralnym |
| Szerokość: • jezdni |
|
| Liczba przęseł | 8 |
| Rozpiętość przęseł | 204 m + 6×342 m + 204 m |
| Data budowy | 2001–2004 |
| Projektant | Michel Virlogeux i Norman Foster |
Położenie na mapie Aveyron  | |
Położenie na mapie Francji  | |
Położenie na mapie Oksytanii  | |
 44°05′06″N 3°01′21″E/44,085000 3,022500 | |
| Strona internetowa | |
Wiadukt Millau (fr. Viaduc de Millau, wymowa: vja.dyk də mi.jo) – wiadukt w ciągu autostrady A75 nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau w Masywie Centralnym.
Historia
Jest najwyższą tego typu konstrukcją w Europie, z najwyższym filarem o wysokości 341 m. Długość trasy prowadzącej przez wiadukt wynosi 2460 metrów. Projekt powstał w pracowni projektowej Foster and Partners brytyjskiego architekta lorda Normana Fostera. Wiadukt wybudowano w ciągu trzech lat od października 2001 roku kosztem 394 milionów euro (plus 20 mln na punkt poboru opłat przy północnym wjeździe/wyjeździe z wiaduktu). Jak podaje oficjalna strona internetowa, firma Eiffage, która budowała wiadukt, otrzymała koncesję na zarządzanie wiaduktem od rządu Francji przez okres 3 lat budowy i 75 lat po jej zakończeniu.
Przejazd wiaduktem
Wiadukt został otwarty 14 grudnia 2004, a dla ruchu udostępniony 16 grudnia 2004. Przejazd mostem jest płatny (według taryfy obowiązującej w 2019 roku należy uiścić opłatę w wysokości 10,80 € w okresie 15.06-15.09 oraz 8,60 € poza sezonem za samochód osobowy. Za przejazd motocyklem opłata jest niezależna od sezonu i wynosi 5,30 €, podobnie jest z samochodami ciężarowymi, których kierowcy muszą zapłacić 37,60 €[1]. Na wiadukcie został zainstalowany specjalny system Telepass(wł.), który umożliwia automatyczny pobór opłat za przejazd[2].
Statystyka ruchu
Według oficjalnych danych firmy zarządzającej tym wiaduktem w 2012 roku przejechało nim 4,7 miliona pojazdów, co stanowi spadek o 1,9% w porównaniu do roku poprzedniego. Rekordowy ruch od czasu otwarcia tej budowli przypadł na dzień 18 sierpnia 2012 roku, kiedy to w ciągu jednej doby wiaduktem przejechało 63 500 pojazdów. 474 000 osób w omawianym roku skorzystało ze specjalnego miejsca przeznaczonego dla turystów, gdzie znajdują się informacje na temat budowli i jej historii[3].
Eiffage Millau Viaduct Race
W 2007 roku na wiadukcie odbył się bieg o nazwie Eiffage Millau Viaduct Race. Do trzeciej edycji zaplanowanej na 18 maja 2014 roku zapisało się już 14 500 biegaczy, a w 2016 już 15 000[4]. Po raz piąty 11 000 biegaczy przebiegło 23 km trasę w 2018 roku[5].
Wiadukt w budowie, 2004
Widok ogólny
Wiadukt nocą, 2009
Pojedynczy segment konstrukcyjny wystawiony dla publiczności pod wiaduktem
Przypisy
- ↑ Le péage du viaduc de Millau augmente à partir de demain, aveyrondigitalnews.fr [dostęp 2019-08-13] [zarchiwizowane z adresu 2019-08-13] (fr.).
- ↑ Le Viaduc à prix réduit. Tarifs 2018 https://www.leviaducdemillau.com {Dostęp 2019-08-13]
- ↑ Wayback Machine, web.archive.org, 10 listopada 2013 [dostęp 2019-08-13] [zarchiwizowane z adresu 2013-11-10].
- ↑ Universe of the race, Course Eiffage [dostęp 2019-08-13] (ang.).
- ↑ A great Course Eiffage du Viaduc de Millau en Aveyron for the fifth time, Eiffage.com, 4 czerwca 2018 [dostęp 2019-08-13].
Linki zewnętrzne
- Etapy powstawania wiaduktu: Wiadukt Millau
- Lokalizacja w Google Maps: Google Maps
- Oficjalna strona firmy obsługującej Wiadukt Millau
Media użyte na tej stronie
Autor: Flappiefh, Licencja: CC BY-SA 4.0
Blank administrative map of the department of Aveyron, France, for geo-location purpose.
Autor: Superbenjamin, Licencja: CC BY-SA 4.0
Blank administrative map of France for geo-location purpose, with regions and departements distinguished. Approximate scale : 1:3,000,000
Autor: Flappiefh, Licencja: CC BY-SA 4.0
Carte administrative vierge de la région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, France, destinée à la géolocalisation.
.svg)
Francja - wiadukt Millau: pojedynczy segment konstrukcyjny
Autor: Mammique, Licencja: GPL
Southern part of the Millau Viaduct in France, while under construction in early 2004.
Le Viaduc de Millau
Autor: cmglee, Yzmo, Licencja: CC BY-SA 3.0
Comparison of elevations of some notable bridges to scale, centred on (one of) their largest spans with an Airbus A380 and RMS Titanic. Hover over or click a label or profile to highlight it, and click the (i) button for its Wikipedia article. Data is derived from their respective Wikipedia articles and http://engineeringcivil.com/wp-content/uploads/2011/09/Akashi-Kaikyo-bridge-2.JPG , http://www.bath.ac.uk/ace/uploads/StudentProjects/Bridgeconference2009/Papers/WEIGHT.pdf , http://www.mostovik.ru/minisites/bosfor/images/fasad.jpg , http://railwaywondersoftheworld.com/wpimages/wpc6683220_05_06.jpg , http://sydney-harbour-bridge.bos.nsw.edu.au/images_content/bridge-loads.png , http://dita2indesign.sourceforge.net/dita_gutenberg_samples/dita_encyclopaedia_britannica/html/entries/images/bridges_13.png and http://etc.usf.edu/clipart/26200/26244/rialto_26244_mth.gif . A380 and Titanic profiles are from http://commons.wikimedia.org/wiki/File:En_mary_titanic.svg .
Autor: Stefan Krause, Germany, Licencja: FAL
Blick auf Millau vom Puncho d'Agast mit der Autobahnbrücke im Hintergrund
Autor: Stefan Krause, Germany, Licencja: CC BY-SA 3.0
View of Creissels with the viaduct in the background.
Autor:
Mike Lehmann, Mike Switzerland 10:38, 14 March 2008 (UTC)
, Licencja: CC BY-SA 2.5Wiadukt Millau – wiadukt w ciągu autostrady A75 nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau. Widok z lotu ptaka.