Wiadukt kolejowy w Bolesławcu

Wiadukt kolejowy w Bolesławcu
Ilustracja
Wiadukt w Bolesławcu, stan 2010
Długość całkowita

490 m

Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Bolesławiec

Podstawowe dane
Poprzednie nazwy

Viaduct in Bunzlau

Przeszkoda

rzeka Bóbr

Szerokość:
• całkowita


8 m

Liczba torów

2

Liczba przęseł

35

Rozpiętość przęseł

15 m, 11,5 m lub 5,65 m.

Data budowy

18.06.1844–05.07.1846

Data zburzenia

10.02.1945

Data odbudowy

1947

Data remontu

10.10.2009

Projektant

Fryderyk Engelhardt Gansel

Położenie na mapie Bolesławca
Mapa konturowa Bolesławca, w centrum znajduje się punkt z opisem „Wiadukt kolejowy w Bolesławcu”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Wiadukt kolejowy w Bolesławcu”
Położenie na mapie powiatu bolesławieckiego
Mapa konturowa powiatu bolesławieckiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Wiadukt kolejowy w Bolesławcu”
Ziemia51°16′07,7160″N 15°33′03,1320″E/51,268810 15,550870

Wiadukt kolejowy w Bolesławcu – obiekt inżynierii kolejowej nad rzeką Bóbr znajdujący się na terenie miasta Bolesławiec w województwie dolnośląskim. Wykonany został z piaskowca kredowego z kopalni w Dobrej[1]. Jest jednym z najdłuższych tego typu wiaduktów w Polsce i w całej Europie.

Historia

W 1845 r. doprowadzono do Bolesławca kolej. W owym czasie prowadzone były już prace nad przedłużeniem linii w stronę Węglińca. Jedną z podstawowych prac, jaką należało wykonać, była przeprawa przez rzekę Bóbr. Do realizacji wybrano projekt pruskiego architekta Fryderyka Engelhardta Gansela. Pracę nad przeprawą rozpoczęto 18 czerwca 1844 roku. Przy budowie bezpośrednio prace wykonywało ponad 600 osób, a kolejnych 3200 było z budową związanych pośrednio. Budowa trwała dwa lata (budowę ukończono w lipcu 1846).

W 1945 r. wycofujący się z miasta Niemcy wysadzili centralne przęsło przeprawy. W 1947 roku ukończono odbudowę i przywrócono pełną przejezdność linii.

W sierpniu 2006 na wewnętrznych stronach filarów wiaduktu zamontowano 58 projektorów kompaktowych oświetlających obiekt.

W październiku 2009 zakończono remont generalny wiaduktu. Został wypiaskowany, jego konstrukcja została gruntownie odnowiona i poddana konserwacji. Poza tym wiadukt zyskał nową sieć trakcyjną, układ torowy, a pas kolejowy poszerzono z obu stron. Dzięki czemu umożliwiono kursowanie pociągów z prędkością 160 km/h.

Najważniejsze daty

  • 17.05.1844 – położenie kamienia węgielnego pod budowę wiaduktu
  • 18.06.1844 – rozpoczęcie budowy wiaduktu
  • 05.07.1846 – zakończenie budowy wiaduktu
  • 01.09.1846 – rozpoczęcie rozkładowego ruchu pociągów
  • 17.09.1846 – oficjalne uroczyste otwarcie wiaduktu dokonane przez króla Fryderyka Wilhelma IV
  • 10.02.1945 – wysadzenie w powietrze jednego z przęseł wiaduktu oraz trzech sklepień przez wycofujące się wojska niemieckie
  • 10.10.2009 – oficjalne oddanie wiaduktu po generalnym remoncie, Show „Światło-Para-Dźwięk”
  • Widok na wiadukt nad rzeką Bóbr

    Widok na wiadukt nad rzeką Bóbr

  • Wiadukt na zdjęciu z 1. poł. XX w.

    Wiadukt na zdjęciu z 1. poł. XX w.

Przypisy

  1. ↑ Waldemar Bena opis do mapy „Bory Dolnośląskie, Przemkowski Park Krajobrazowy” Wydawnictwo Turystyczne Plan, Jelenia Góra 2004 ISBN 83-88049-83-6.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Lower Silesian Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of [[:en:Lower Silesian Voivodeship]Lower Silesian Voivodeship]], Poland. Geographic limits of the map:
  • N: 51.9134 N
  • S: 49.9809 N
  • W: 14.7603 E
  • E: 17.9091 E
POL województwo dolnośląskie flag.svg
Flaga województwa dolnośląskiego
IconBridge-bk.svg
Autor: Tzugaj, Licencja: CC0
Ikona mostu do legendy mapy.
Bunzlau - Viadukt mit Bauhutte. 1907-1941 (69617673).jpg
Tytuł: Bunzlau : Viadukt mit Bauhütte.
Adres wydawniczy: Leipzig. : Trinks & Co., [1907-1941] ([miejsce nieznane : drukarz nieznany])
Gatunek: pocztówka
Forma i typ: pocztówki
Opis fizyczny: [1] karta : ilustracja ; 9x14 cm
Na rewersie nadruki: Trinsk& Co., G.m.b.H., Lepizig. Ges. gesch.; Echte Photographie; oraz znak słowno-graficzny: "Teco". Rok wydania według: Jerzy Morgulec, Słownik nakładców i wydawców pocztówek na Ziemiach Polskich, oraz poloników. Cz. 16 Warszawa 2004. Tytuł według nadruku na awersie.
Bolesławiec location map.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa Bolesławca, Polska
Wiadukt w Bolesławcu po remoncie 01.JPG
Wiadukt kolejowy w Bolesławcu odnowiony i wzmocniony w związku z remontem linii kolejowej. Widok z Zaborza.