Will Power
![]() 2021 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sezon 2022 | |
Seria | |
Zespół | |
Samochód | |
Nr startowy | 12 |
Partnerzy | Josef Newgarden |
Sukcesy | |
2002: |
Will Power (ur. 1 marca 1981 w Toowoomba) – australijski kierowca wyścigowy. Mistrz serii IRL IndyCar Series w 2014 i 2022 roku oraz wicemistrz w latach 2010, 2011, 2012 i 2016. Zwycięzca wyścigu Indianapolis 500 w 2018 roku.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Will_Power_Indy_500.jpg/240px-Will_Power_Indy_500.jpg)
Kariera
Początki kariery
W wieku 15 lat rozpoczął ściganie w australijskiej Formule Ford, której w 2001 roku został wicemistrzem. W 2002 roku zdobył tytuł Australian Drivers' Championship. W następnym sezonie rozpoczął ściganie poza Australią - w brytyjskiej Formule 3. Po umiarkowanych dwóch sezonach (kilka miejsc na podium ale bez zwycięstw) w 2005 roku przeniósł się do World Series by Renault. Odniósł w niej dwa zwycięstwa, ale nie mając szans na końcowe miejsce na podium zrezygnował ze startu w ostatniej rundzie na rzecz debiutu w serii Champ Car.
Champ Car
W Champ Car zadebiutował pod koniec sezonu 2005 w zespole Team Australia - Walker Racing, w australijskiej rundzie cyklu rozegranej w Surfers Paradise. Wyścigu nie ukończył, ale zaprezentował się na tyle korzystnie, że zespół postanowił podpisać z nim kilkuletni kontrakt. W sezonie 2006 udało mu się pierwszy raz stanąć na podium podczas wyścigu w Meksyku, a w końcowej klasyfikacji zajął szóste miejsce. W sezonie 2007 był już kierowcą ścisłej czołówki, wygrał dwa wyścigi, kilkakrotnie stawał na niższym stopniu podium, ale nie miał szans z bezkonkurencyjnym Sébastienem Bourdais. Ponadto dobre występy przeplatały się z awariami samochodu czy wypadkami, co ostatecznie sprawiło że zajął na koniec sezonu czwarte miejsce.
IndyCar
Sezon 2008 rozpoczął się od połączenia Champ Car i Indy Racing League pod wspólnym szyldem IRL IndyCar Series. Zespół Walker Racing ogłosił że z braku sponsorów nie wystartuje w nowej serii, jednakże Power wraz z australijskimi sponsorami porozumieli się z zespołem KV Racing i w nim wystartował do nowego sezonu[1]. W pierwszym sezonie w nowej serii Will odniósł jedno zwycięstwo (na torze w Long Beach), ale często zdarzały mu się wypadki, szczególnie na torach owalnych na których stawiał dopiero pierwsze kroki i na koniec zajął dwunaste miejsce.
Po sezonie 2008 australijscy sponsorzy Powera wycofali się co stawiało jego przyszłość pod znakiem zapytania. Jednak 13 stycznia 2009 roku Roger Penske ogłosił, że Power zajmie miejsce Hélio Castronevesa, który został oskarżony o malwersacje podatkowe. Australijczyk został kierowcą tymczasowym; do zakończenia procesu sądowego Castronevesa. Proces zakończył się szybciej niż przewidywano, co pozwoliło Castronevesowi wystartować już w drugim wyścigu sezonu. Zespół Penske przygotował jednak dla Powera trzeci samochód w którym wystartował w wyścigu na torze Long Beach (zajął tam 2. miejsce) oraz w Indianapolis 500 (5. miejsce). Możliwość kolejnych startów otrzymał w dalszej części sezonu i wykorzystał ją bardzo dobrze (3. miejsce w Toronto oraz zwycięstwo w Edmonton).
W sierpniu 2009 podczas treningów przed wyścigiem na torze Infineon Raceway miał poważny wypadek. Nelson Philippe wpadł w poślizg i zatrzymał się na torze za lekkim wzniesieniem. E.J. Viso z trudem go ominął uszkadzając jednak swój samochód, natomiast Powerowi nie udało się i uderzył w stojącego Francuza. Australijczyk doznał złamania dwóch kręgów lędźwiowych, a Nelson Philippe złamał kostkę[2]. Z powodu wypadku Power nie startował już do końca sezonu i zajął 19. miejsce w klasyfikacji generalnej.
19 listopada 2009 zespół Penske Racing ogłosił że Will Power będzie trzecim kierowcą zespołu w sezonie 2010[3]. Power wygrał dwa pierwsze wyścigi sezonu 2010 oraz trzy kolejne w dalszej jego części. Wszystkie zwycięstwa odniósł na torach drogowych. Na torach owalnych brakowało mu jeszcze trochę doświadczenia, co sprawiło że ostatecznie przegrał rywalizację o tytuł mistrzowski z Dario Franchittim pięcioma punktami.
W sezonie 2011 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na torze owalnym, ale ponownie przegrał rywalizację o tytuł mistrzowski z Franchittim. Po bardzo dobrym początku w 2012, wydawało się że tym razem będzie to rok Powera (po czterech wyścigach miał trzy zwycięstwa). Jednak w dalszej części sezonu miał nieco słabsze występy, nie odnosił kolejnych zwycięstw, trzykrotnie nie ukończył wyścigu (wypadki na torach owalnych). Wszystko to sprawiło, że ostatecznie po raz kolejny przegrał tytuł mistrzowski - tym razem z Ryanem Hunter-Reayem.
Po słabszym sezonie 2013 w którym zajął czwarte miejsce, w 2014 udało mu się ostatecznie sięgnąć po tytuł mistrza serii IndyCar.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Podsumowanie
Formuła Renault 3.5
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Carlin Motorsport | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() BIL | ![]() BIL | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ITA | ![]() ITA | 64 | 7 |
NW | NW | 12 | 3 | 14 | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 14 | 13 | NU | 10 | 12 | – | – |
Champ Car
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Finisz w top 5 |
Jasnoniebieski | Finisz w top 10 |
Ciemnoniebieski | Ukończył wyścig |
Różowy | Nie ukończył wyścigu |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Brązowy | Wycofał się (WYC/WD) |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Nie brał udziału (–) |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
* | Sezon w trakcie |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005[4] | Team Australia | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC | 17 | 22 | |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 10 | |||||
2006[5] | Team Australia | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC | 213 | 6 |
9 | 7 | 11 | 11 | 18 | 9 | 7 | 6 | 6 | 4 | 5 | 13 | 12 | 3 | ||||
2007[6] | Team Australia | LVG | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF | MXC | 264 | 4 |
1 | 3 | 11 | 4 | 10 | 3 | 1 | 15 | 4 | 16 | 4 | 14 | 16 | 2 |
IndyCar Series
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | KV Racing Technology | HMS | STP | MOT | LBH | KAN | IND | MIL | TEX | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | 331 | 12 | |
25 | 8 | – | 1 | 27 | 13 | 14 | 13 | 9 | 25 | 15 | 11 | 4 | 22 | 26 | 25 | 8 | 5 | |||||
2009 | Penske Racing | STP | LBH | KAN | IND | MIL | TEX | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | MOT | HMS | 215 | 19 | ||
6 | 2 | – | 5 | – | – | – | – | – | 3 | 1 | 9 | – | NW | – | – | – | ||||||
2010 | Penske Racing | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | IND | TEX | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | MOT | HMS | 597 | 2 | ||
1 | 1 | 4 | 3 | 12 | 8 | 14 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 16 | 8 | 3 | 25 | ||||||
2011 | Penske Racing | STP | ALA | LBH | SAO | IND | TEX | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHA | SNM | BAL | MOT | KTY | LSV | 555 | 2 | |
2 | 1 | 10 | 1 | 14 | 3 | 1 | 4 | 21 | 24 | 1 | 14 | 5 | 1 | 1 | 2 | 19 | OD | |||||
2012 | Penske Racing | STP | ALA | LBH | SAO | IND | DET | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | 465 | 2 | ||||
7 | 1 | 1 | 1 | 28 | 4 | 8 | 12 | 23 | 15 | 3 | 2 | 2 | 6 | 24 | ||||||||
2013 | Penske Racing | STP | ALA | LBH | SAO | IND | DET | DET | TEX | MIL | IOW | POC | TOR | TOR | MDO | SNM | BAL | HOU | HOU | FON | 498 | 4 |
16 | 5 | 16 | 24 | 19 | 8 | 20 | 7 | 3 | 17 | 4 | 18 | 15 | 4 | 1 | 18 | 12 | 1 | 1 | ||||
2014 | Penske Racing | STP | LBH | ALA | IGP | IND | DET | DET | TEX | HOU | HOU | POC | IOW | TOR | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | 671 | 1 | |
1 | 2 | 5 | 8 | 8 | 1 | 2 | 2 | 14 | 11 | 10 | 14 | 9 | 3 | 6 | 1 | 10 | 9 | |||||
2015 | Verizon Team Penske | STP | NOL | LBH | ALA | IGP | IND | DET | DET | TEX | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | 493 | 3 | |||
2 | 7 | 20 | 4 | 1 | 2 | 4 | 18 | 13 | 4 | 19 | 22 | 10 | 14 | 4 | 7 | |||||||
2016 | Team Penske | STP | PHX | LBH | ALA | IGP | IND | DET | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TEX | WGL | SON | 532 | 2 | |||
WD | 3 | 7 | 4 | 19 | 10 | 20 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 8 | 20 | 20 | |||||||
2017 | Team Penske | STP | LBH | ALA | PHX | IGP | IND | DET | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | 562 | 5 | ||
19 | 13 | 14 | 2 | 1 | 23 | 18 | 3 | 1 | 5 | 4 | 21 | 2 | 1 | 20 | 6 | 3 | ||||||
2018 | Team Penske | STP | PHX | LBH | ALA | IGP | IND | DET | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | POR | SNM | 582 | 3 | ||
10 | 22 | 2 | 21 | 1 | 1 | 2 | 7 | 18 | 23 | 6 | 18 | 3 | 2 | 1 | 21 | 3 | ||||||
2019 | Team Penske | STP | COA | ALA | LBH | IGP | IND | DET | DET | TEX | ROA | TOR | IOW | MDO | POC | GAT | POR | LAG | 550 | 5 | ||
3 | 24 | 11 | 7 | 7 | 5 | 18 | 3 | 9 | 2 | 18 | 15 | 4 | 1 | 22 | 1 | 2 | ||||||
2020 | Team Penske | TEX | IGP | ROA | ROA | IOW | IOW | IND | GAT | GAT | MDO | MDO | IGP | IGP | STP | 396 | 5 | |||||
13 | 20 | 11 | 2 | 21 | 2 | 14 | 17 | 3 | 1 | 7 | 6 | 1 | 24 | |||||||||
2021 | Team Penske | ALA | STP | TEX | TEX | IGP | IND | DET | DET | ROA | MDO | NSH | IGP | GAT | POR | LAG | LBH | 357 | 9 | |||
2 | 8 | 14 | 13 | 11 | 30 | 20 | 6 | 3 | 25 | 14 | 1 | 3 | 13 | 26 | 10 | |||||||
2022 | Team Penske | STP | TEX | LBH | ALA | IGP | IND | DET | ROA | MDO | TOR | IOW | IOW | IGP | NSH | GAT | POR | LAG | 560 | 1 | ||
3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 15 | 1 | 19 | 3 | 15 | 3 | 2 | 3 | 11 | 6 | 2 | 3 |
Starty w Indianapolis 500
Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Zespół | Wynik | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Dallara | Honda | KV Racing Technology | 23 | 13 | |
2009 | Dallara | Honda | Penske Racing | 9 | 5 | |
2010 | Dallara | Honda | Penske Racing | 2 | 8 | |
2011 | Dallara | Honda | Penske Racing | 5 | 14 | |
2012 | Dallara | Chevrolet | Penske Racing | 5 | 28 | Wypadek |
2013 | Dallara | Chevrolet | Penske Racing | 6 | 19 | |
2014 | Dallara | Chevrolet | Penske Racing | 3 | 8 | |
2015 | Dallara | Chevrolet | Verizon Team Penske | 2 | 2 | |
2016 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 6 | 10 | |
2017 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 9 | 23 | Wypadek |
2018 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 3 | 1 | |
2019 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 6 | 5 | |
2020 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 22 | 14 | |
2021 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 32 | 30 | |
2022 | Dallara | Chevrolet | Team Penske | 11 | 15 |
Przypisy
- ↑ Servia i Power w KV Racing Technology
- ↑ Power and Philippe injured in Sonoma crash. motorsport.com, 2009-08-22.
- ↑ Team Penske confirms third entry for Power in 2010. motorsport.com, 2009-11-19.
- ↑ 2005 Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford. ChampCarStats. [dostęp 2022-09-27]. (ang.).
- ↑ 2006 Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford. ChampCarStats. [dostęp 2022-09-27]. (ang.).
- ↑ 2007 Champ Car World Series. ChampCarStats. [dostęp 2022-09-27]. (ang.).
Bibliografia
- Will Power. ChampCarStats.com. [dostęp 2013-02-26]. (ang.).
- Will Power at Driver Database. driverdb.com. [dostęp 2013-02-26]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
An icon that represents a silver medal
An icon that represents a gold medal
An icon that represents a bronze medal
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Carey Akin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Will Power at Indianapolis 500 practice.
Autor: Curt Smith from Bellevue, WA, USA, Licencja: CC BY 2.0
Will Power, winner of the 2012 Toyota Grand Prix of Long Beach.
Autor: Jennifer chong from atlanta, usa, Licencja: CC BY 2.0
Will Power , 2009 Toyota Grand Prix
Autor: Wolkenjaeger, Licencja: CC BY-SA 4.0
Will Power in the pits during the Indycar Long Beach Grand Prix 2021