Williams FW11
 Williams FW11B | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Williams | ||
| Projektant | Patrick Head Sergio Rinland Frank Dernie | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z włókien węglowych | ||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz sprężyny śrubowe/amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, drążki ciągnące, wewnątrz sprężyny śrubowe/amortyzatory | ||
| Silnik | Honda RA166E 1,5 V6T Honda RA167E 1,5 V6T | ||
| Skrzynia biegów | Williams/Hewland, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Mobil | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Brazylii 1986 | ||
| Kierowcy | Nigel Mansell Nelson Piquet Riccardo Patrese | ||
| Używany | 1986–1987 | ||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | 1987 – Nelson Piquet | ||
| Konstruktorów | 1986, 1987 | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | 32 | ||
| Wygrane | 18 | ||
| Pole position | 16 | ||
| Najszybsze okrążenie | 17 | ||
| |||
Williams FW11, w 1987 FW11B – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Patricka Heada, Sergio Rinlanda i Franka Derniego, skonstruowany przez Williamsa. Model ten był napędzany turbodoładowanym półtoralitrowym silnikiem Hondy i, używany w latach 1986–1987, przyczynił się do zdobycia przez Williamsa dwóch mistrzostw konstruktorów oraz w 1987 roku mistrzostwa kierowców dla Nelsona Piqueta.
Historia
W latach 1984–1985 Honda dostarczała silniki Williamsowi, jednak mimo wysokiej mocy jednostki te były zawodne. Japoński koncern poprawił jednak niezawodność produktu w drugiej połowie 1985 roku. W efekcie turbodoładowany półtoralitrowy silnik dysponował mocą 800 KM[1].
Wskutek ograniczeń narzuconych w tym czasie przez FIA (m.in. zwężenie tylnego spojlera), projektanci FW11 szukali przewag w innych obszarach. Zmieniony został układ chłodnic i intercoolerów, a zastosowanie drążków ciągnących w tylnym zawieszeniu zoptymalizowało wykorzystanie tylnego spojlera[1].
Na sezon 1986 kierowcą zespołu został Nigel Mansell, a z Brabhama przyszedł Nelson Piquet. Ze względu na spowodowaną wypadkiem absencję Franka Williamsa na większości wyścigów, Mansell i Piquet rywalizowali między sobą przez cały sezon, a w zespole nie było ustalonego kierowcy o statusie numeru jeden. Skorzystał na tym Alain Prost z McLarena, który zdobył tytuł. Williams triumfował zaś wśród konstruktorów[1].
W sezonie 1987 pojawiła się wersja „B” pojazdu ze zmienionym dyfuzorem i zawieszeniem. Kierowcami pozostali Mansell i Piquet. Brazylijczyk wykorzystał posiadanie przez część sezonu samochodu z aktywnym zawieszeniem oraz kontuzję Mansella pod koniec sezonu i zdobył tytuł mistrzowski[1].
Po sezonie Honda przeszła do McLarena, co powstrzymało na kilka lat dominację Williamsa[2]. Williams wykorzystał jeszcze model FW11 jako platformę testową dla silnika Judd V8, którego użył w sezonie 1988[3].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Canon Williams Honda Team | Honda | Nigel Mansell | NU | 2 | NU | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | NU | 2 | 1 | 5 | NU | 70 | 2 | 141 | 1 | |
| Nelson Piquet | 1 | NU | 2 | 7 | NU | 3 | NU | 3 | 2 | 1 | 1 | NU | 1 | 3 | 4 | 2 | 69 | 3 | |||||
| 1987 | | | | | | | | | | | | | | |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Canon Williams Honda Team | Honda | Nigel Mansell | 6 | 1 | NU | NU | 5 | 1 | 1 | NU | 14 | 1 | 3 | NU | 1 | 1 | NW | – | 61 | 2 | 137 | 1 | |
| Riccardo Patrese | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 0 (6) | 13 | |||||
| Nelson Piquet | 2 | NW | NU | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | NU | 73 | 1 | |||||
Przypisy
- ↑ a b c d Stuart Codling. Cóż to był za samochód – Williams FW11. „F1 Racing”, s. 21, sierpień 2015. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032.
- ↑ Wouter Melissen: Williams FW11B Honda (ang.). W: ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2015-08-01].
- ↑ Mattijs Diepraam, 'Uechtel', Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress) (ang.). W: forix.com [on-line]. [dostęp 2015-08-01].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Brazil (1968-1992)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: debun, Licencja: CC BY 2.0
Williams FW11B (1987 Australian GP ver., #6 Nelson Piquet)