World Touring Car Championship
Wyścig na torze Suzuka w 2012 | |
2017 | |
Państwo | wiele krajów |
---|---|
Oficjalny skrót | WTCC |
Dyscyplina | wyścigi samochodów turystycznych |
Organizator rozgrywek | FIA |
Data założenia | 1987, 2005 |
Data rozwiązania | 1987 |
Partner TV | Eurosport |
Zwycięzcy | |
Pierwszy zwycięzca | Roberto Ravaglia |
Ostatni zwycięzca | José María López |
Najwięcej zwycięstw | Yvan Muller (4) |
Strona internetowa |
World Touring Car Championship (WTCC) – ogólnoświatowe wyścigowe mistrzostwa samochodów turystycznych organizowane przez FIA w 1987 i corocznie od 2005. Zastąpiły one serię European Touring Car Championship rozgrywaną w latach 1963-1988 i 2000-2004. Podczas danego sezonu odbywa się w sumie 10-12 rund złożonych z dwóch wyścigów każda na różnych torach wyścigowych. Obecnie seria ta uznawana jest za drugą (po Formule 1) co do ważności światową serię wyścigową organizowaną przez FIA.
W 2018 roku seria wyścigowa World Touring Car Championship (WTCC) została zastąpiona przez World Touring Car Cup (WTCR)[1].
Historia
World Touring Car Championship po raz pierwszy zorganizowano w 1987 jako seria towarzysząca European Touring Car Championship. Dodatkowe rundy poza Europą odbyły się na torach Bathurst, Calder Park Raceway (oba w Australii), Wellington Street Circuit (Nowa Zelandia) i Fuji International Speedway (Japonia). W mistrzostwach brały udział samochody Grupy A. Mistrzem kierowców został Roberto Ravaglia w BMW M3 zespołu Schnitzer Motorsport, a w klasyfikacji uczestników wygrał Eggenberger Texaco Ford Nr 7, którym był Ford Sierra. Mimo sukcesu, seria WTCC trwała tylko jeden rok gdyż FIA obawiała się, że nowe mistrzostwa "odbiorą" pieniądze Formule 1.
W 1993, z powodu wysokiej popularności kategorii Superturystycznej, FIA zorganizowała puchar World Touring Car Cup składający się z pojedynczej rundy na torze Autodromo Nazionale di Monza. Wygrał go Paul Radisich w Fordzie Mondeo, podobnie jak edycję w 1994, tym razem na Donington Park, natomiast w 1995 mistrzem został Frank Biela w Audi A4 Quattro na torze Circuit Paul Ricard. W 1996 planowano rozegrać kolejną edycję pucharu na A1-Ring w Austrii jednak odwołano ją z powodu małej liczby zgłoszeń (10 samochodów).
W 2000, z pomocą ze strony FIA, wznowiono serię European Touring Car Championship zarzuconą w 1988, którą w 2005 zastąpiono ogólnoświatowymi mistrzostwami World Touring Car Championship. Od tego samego roku organizowany jest również na szczeblu europejskim coroczny puchar European Touring Car Cup.
W całym sezonie 2005 wzięło udział najwięcej producentów w historii WTCC: Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Ford, SEAT i dwa prywatne zespoły Hondy z Accordami Euro R i Civikiem Type R, a w pojedynczych rundach znalazły się także dwa Peugeoty 407 i Toyota Altezza. Samochody były podzielone na trzy kategorie: Super 2000, Diesel 2000 i Superprodukcyjną. Tytuł mistrzowski wśród kierowców zdobył Andy Priaulx i powtórzył ten sukces jeszcze w 2006 i 2007.
Już w 2006 z mistrzostw wycofał się Ford, natomiast rok później nie pojawił się Peugeot, a swój udział znacznie ograniczyła Honda. Był to także ostatni sezon dla Alfy Romeo[2]. W pojedynczej rundzie wziął za to udział Robert Dahlgren w Volvo S60 zasilanym bioetanolem. Pojedyncze starty zaliczył jeszcze w trzech następnych latach ale już w mniejszym Volvo C30, a w 2011 startował w pełnym już sezonie serii.
W 2008 na cały sezon powróciła Honda. Pojawiła się także Łada. Zrezygnowano natomiast z kategorii Superprodukcyjnej. Mistrzem został Yvan Muller z Seata. Ponownie uzyskał ten tytuł w 2010 i 2011 ale tym razem w Chevrolecie.
W 2009 zabrakło już Hondy, a dla Łady był to ostatni sezon startów[3]. Mistrzostwo zdobył Gabriele Tarquini.
W 2010 z fabrycznego zespołu zrezygnował Seat,pomimo tego nadal pozostał zaangażowany w mistrzostwa[4]. W sezonie tym wprowadzono także nowy system punktacji[5].
W 2011 BMW, podobnie jak Seat rok wcześniej, zaprzestał wystawiania zespołu fabrycznego[6], natomiast do mistrzostw dołączył najmłodszy kierowca w historii WTCC – Pepe Oriola, mając w chwili debiutu 16 lat, 8 miesięcy i 11 dni[7]. Wprowadzone zostały również nowe, turbodoładowane silniki o pojemności ograniczonej do 1600 cm³[8].
W 2012 wprowadzono punktację w kwalifikacjach[9], do rywalizacji powrócił Ford, a pod koniec sezonu także Honda. Mistrzem został po raz pierwszy Robert Huff. Po tym sezonie Chevrolet wycofał się z mistrzostw[10], jednak RML Group, pod którego szyldem amerykańska marka prowadziła swój program, pozostał w serii jako zespół prywatny[11].
W 2013 powróciła Łada z modelem Granta. Wprowadzono również klasyfikację Asia Trophy obejmującą kierowców i rundy azjatyckie. Tytuł mistrzowski zdobył po raz czwarty Yvan Muller.
W 2014 zadebiutowały nowe samochody, w specyfikacji określanej jako TC1. Do startu dopuszczono jednak dotychczasowe auta określane jako TC2. Był to jednak jedyny sezon, w którym w mistrzostwach startowały obie klasy samochodów. W 2015 startują już tylko auta, spełniające regulacje TC1. Mistrzem został po raz pierwszy José María López.
Systemy punktacji
System obowiązujący w 1987
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System obowiązujący w latach 2005-2009
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System obowiązujący w latach 2010-2016
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
System obowiązujący od 2017[12]
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Punkty R2 | 30 | 23 | 19 | 16 | 13 | 10 | 7 | 4 | 2 | 1 |
R1 - wyścig otwarcia, R2 - wyścig główny
Mistrzowie
Kierowcy
Producenci i zespoły
Rok | Producenci | Zespoły niezależne[a] | ||
---|---|---|---|---|
Producent | Samochód | Zespół | Samochód | |
2005 | BMW | BMW 320i | Proteam Motorsport | BMW 320i |
2006 | BMW | BMW 320si, BMW 320i | GR Asia | SEAT Toledo Cupra, SEAT León |
2007 | BMW | BMW 320si, BMW 320i | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si |
2008 | SEAT | SEAT León TDI, SEAT León TFSI | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si |
2009 | SEAT | SEAT León 2.0 TDI, SEAT León 2.0 TFSI | SUNRED Engineering | SEAT León 2.0 TFSI |
2010 | Chevrolet | Chevrolet Cruze LT, Chevrolet Lacetti | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si |
2011 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T, Chevrolet Lacetti | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC, BMW 320si |
2012 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T, Chevrolet Cruze LT, Chevrolet Lacetti | Lukoil Racing Team | SEAT León WTCC |
2013 | Honda | Honda Civic WTCC | RML | Chevrolet Cruze 1.6T |
2014 | Citroën | Citroën C-Elysée WTCC | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 |
2015 | Citroën[13] | Citroën C-Elysée WTCC | b/d | b/d |
2016 | Citroën[17] | Citroën C-Elysée WTCC | b/d | b/d |
2017 | Volvo[16] | Volvo S60 | b/d | b/d |
Marki samochodów
Marka | 1987 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo | |||||||||||
BMW | |||||||||||
Chevrolet | |||||||||||
Citroën | |||||||||||
Ford | |||||||||||
Honda | |||||||||||
Łada | |||||||||||
Maserati | |||||||||||
Peugeot | |||||||||||
SEAT | |||||||||||
Toyota | |||||||||||
Volvo |
- kolor zielony – marka obecna w całym lub prawie całym sezonie
- kolor żółty – marka obecna w pojedynczych rundach
- kolor czerwony – marka nieobecna
Rundy
Rundy organizowane w sezonie 2017:
- Wyścig Maroka
- Wyścig Włoch
- Wyścig Węgier
- Wyścig Niemiec
- Wyścig Portugalii
- Wyścig Argentyny
- Wyścig Chin
- Wyścig Japonii
- Wyścig Makau
- Wyścig Kataru
Rundy, które nie są już organizowane:
- Wyścig Austrii
- Wyścig Belgii
- Wyścig Brazylii
- Wyścig Czech
- Wyścig Europy
- Wyścig Francji
- Wyścig Hiszpanii
- Wyścig Holandii
- Wyścig Meksyku
- Wyścig Rosji
- Wyścig San Marino
- Wyścig Słowacji
- Wyścig Stanów Zjednoczonych
- Wyścig Szwecji
- Wyścig Tajlandii
- Wyścig Turcji
- Wyścig Wielkiej Brytanii
- Wyścig Włoch
Uwagi
Przypisy
- ↑ WTCC becomes WTCR from 2018: new rules, more cars, more races – FIA WTCC (ang.). [dostęp 2018-01-06].
- ↑ Marek Roczniak: WTCC: N.Technology potwierdza przesiadkę na Hondy. f1wm.pl, 2008-01-27. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Marka Łada znika na dobre z WTCC. f1wm.pl, 2010-03-16. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Seat potwierdza wycofanie fabrycznej ekipy z WTCC. f1wm.pl, 2010-01-13. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Mariusz Karolak: Od tego sezonu będzie nowy system punktacji w WTCC. f1wm.pl, 2010-03-01. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Grzegorz Filiks: BMW wycofuje swój fabryczny zespół z WTCC. f1wm.pl, 2010-12-05. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Mariusz Karolak: Oriola stanie się najmłodszym kierowcą WTCC. f1wm.pl, 2010-12-17. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Bartosz Pyciarz: FIA dopuściła tegoroczne silniki do rywalizacji w sezonie 2011 WTCC. f1wm.pl, 2010-09-08. [dostęp 2011-08-24].
- ↑ Paweł Zając: FIA ogłosiła przyszłoroczny kalendarz WTCC. f1wm.pl, 2011-09-23. [dostęp 2012-11-23].
- ↑ Nataniel Piórkowski: Chevrolet odejdzie z WTCC po sezonie 2012. f1wm.pl, 2012-07-04. [dostęp 2015-01-18].
- ↑ Tomasz Kubiak: WTCC: Yvan Muller i Tom Chilton w barwach RML. ŚwiatWyścigów.pl, 2013-03-04. [dostęp 2015-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-18)].
- ↑ About WTCC – FIA WTCC (ang.). [dostęp 2017-10-31].
- ↑ a b The WTCC winners of 2015 – FIA WTCC. [dostęp 2016-11-06].
- ↑ a b WTCC Trophy – FIA WTCC (ang.). [dostęp 2018-01-06].
- ↑ Thai WTCC race officially cancelled, Lopez confirmed champion. [dostęp 2018-01-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-01-07)].
- ↑ a b c WTCC winners crowned at FIA Prize Giving – FIA WTCC (ang.). [dostęp 2018-01-06].
- ↑ 2016 – FIA WTCC (ang.). [dostęp 2018-01-06].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
World Touring Car Championship 2012 Race of Japan: Tiago Monteiro (Honda Racing Team JAS) driving the Honda Civic WTCC
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Yvan Muller (Chevrolet)
Autor: mustapha_ennaimi, Licencja: CC BY 2.0
Tom Coronel driving SEAT Leon at Marrakech (2009 WTCC season).
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Robert Dahlgren (Volvo Olsbergs Green Racing) during the 1st free practice session on Saturday.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2006 Curitiba, after Qualify
Maurizio Ceresoli (GR Asia - SEAT Toledo Cupra)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Kirill Ladygin (Russian Bears Motorsport) during qualify session
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Colin Turkington (Team Aviva-COFCO) during the warm-up session on Sunday.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
World Touring Car Championship 2014 Race of Japan: Yvan Muller (Citroën)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Chevrolet trio (Yvan Muller, Robert Huff, and Alain Menu) during the 1st qualify session on Saturday.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2006: Augusto Farfus (N. Technology) - Alfa Romeo 156
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
World Touring Car Championship 2014 Race of Japan: Robert Huff (Lada Sport)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2006: Ryan Sharp (JAS Motorsport) - Honda Accord Euro R
Autor: taken by robad0b, Licencja: CC BY-SA 2.0
Nicola Larini's Chevrolet in the World Touring Car Championship 2006
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
World Touring Car Championship 2012 Race of Japan: James Nash (Team Aon) driving the Ford Focus S2000 TC
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Yvan Muller (Chevrolet) during the 2nd free practice session on Saturday.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2009 Race of Japan: Jaap van Lagen (LADA Sport) at free practice.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
World Touring Car Championship 2012 Race of Japan: Opening lap of Race 1.
Autor:
- Motorsport_current_event.png: en:User:Jcer80
- Current_event_template.svg: User:Zzyzx11
- derivative work: Svgalbertian (talk)
Icon Motorsport current event