Wschodnioniemiecka Formuła Junior Sezon 1963
 (c) Bundesarchiv, Bild 183-B0823-0009-006 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0 Wyścig na Sachsenringu | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów | 6 |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1963 był czwartym sezonem Wschodnioniemieckiej Formuły Junior. Był to również ostatni rok obowiązywania w NRD przepisów Formuły Junior – w 1964 roku wrócono do regulacji Formuły 3[1][2].
Kalendarz wyścigów
| Runda | Data | Tor | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 kwietnia |  Halle-Saale |  Leo Mattila | Leo Mattila |  Éric Offenstadt | Éric Offenstadt |
| 2 | 19 maja | Bernau |  Jean-Claude Franck | Jean-Claude Franck | Jean-Claude Franck | Belgian Racing Team |
| 3 | 7 lipca | Bautzen | Hans-Theo Tegeler | Willy Lehmann | Willy Lehmann | MC Halle |
| 4 | 14 lipca | Schleiz | Jean-Claude Franck | Jean-Claude Franck | Éric Offenstadt | Éric Offenstadt |
| 5 | 17 | Sachsenring | Willy Lehmann | Willy Lehmann | Frieder Rädlein | MC Post Dresden |
| 6 | 22 września | Drezno |  John Peterson | John Peterson | John Peterson | North Star Racing Team |
Klasyfikacja kierowców
(c) Bundesarchiv, Bild 183-B0714-0005-003 / Schaar, Helmut / CC-BY-SA 3.0
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Zespół | HSS | BER | BAU | SLZ | SCH | DRE | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hans-Theo Tegeler | MC Plauen | 2 | 5 | 5 | 6 | 3 | 5 | 16 |
| 2 | Frieder Rädlein | MC Post Dresden | 5 | NU | 2 | 8 | 1 | 8 | 13 |
| 3 | Willy Lehmann | MC Halle | NU | NU | 1 | 4 | NU | NU | 12 |
| 4 | Max Byczkowski | MC Kraftverkehr Grimma | NU | NU | 3 | 5 | 2 | 10 | 8 |
| 5 | Peter Findeisen | MC Post Dresden | 4 | NU | NU | 10 | 6 | 9 | 7 |
| 6 | Siegfried Seifert | MC Dresden | - | 3 | ? | 12 | 7 | 12 | 7 |
| 7 | Heinz Melkus | MC Post Dresden | NU | NU | 4 | 11 | NU | 3 | 6 |
| 8 | Siegmar Bunk | MC Post Dresden | - | 6 | ? | NU | NU | 6 | 3 |
| NS | Christian Pfeiffer | MC Dresden | - | NU | ? | NU | 9 | - | 0 |
| Kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | |||||||||
| NS | Éric Offenstadt | Éric Offenstadt | 1 | - | - | 1 | - | - | 0 |
| NS | Jean-Claude Franck | Belgian Racing Team | - | 1 | - | 2 | - | - | 0 |
| NS | John Peterson | North Star Racing Team | - | - | - | - | - | 1 | 0 |
| NS | Leo Mattila | Leo Mattila | NU | - | - | 3 | - | 2 | 0 |
| NS | André Liekens | Belgian Racing Team | - | 2 | - | NZ | - | - | 0 |
| NS | Aatos Wassman | Aatos Wassman | 3 | - | - | 7 | - | - | 0 |
| NS | André Briscot | André Briscot | - | 4 | - | - | - | - | 0 |
| NS |  Grzegorz Timoszek | Automobilklub Warszawski | - | - | - | - | 4 | - | 0 |
| NS |  Jonathan Williams | Jonathan Williams | - | - | - | - | - | 4 | 0 |
| NS | ? | ? | - | - | - | - | 5 | - | 0 |
| NS | Eddie Fletcher | Eddie Fletcher | - | - | - | - | - | 7 | 0 |
| NS | Władysław Szulczewski | Automobilklub Częstochowski | - | - | - | - | 8 | - | 0 |
| NS | Kai Godenhjelm | Kai Godenhjelm | - | - | - | 9 | - | - | 0 |
| NS |  Tibor Széles | Magyar Autóklub | - | - | - | - | 10 | - | 0 |
| NS | István Sulyok | VII. Autójavitó | - | - | - | - | 11 | - | 0 |
| NS |  Willy Vroomen | Willy Vroomen | - | - | - | - | - | 11 | 0 |
| NS | David Riley | David Riley | - | - | - | NZ | - | - | 0 |
| NS | Paul Deetens | Belgian Racing Team | - | - | - | NU | - | - | 0 |
| NS | Seppo Rikkilä | Seppo Rikkilä | - | - | - | NZ | - | - | 0 |
| NS | John Taylor | Anglo Scottish Racing | - | - | - | NZ | - | - | 0 |
| NS | Alan Rollinson | Anglo Scottish Racing | - | - | - | NZ | - | - | 0 |
| NS | Ferenc Kiss | Autótaxi | - | - | - | - | NU | - | 0 |
Przypisy
- ↑ Saison 1963. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-21)]. (niem.).
- ↑ Formel 3 Meister DDR. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. (niem.).
Media użyte na tej stronie
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
.svg)
.svg)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Bundesarchiv Bild 183-B0823-0009-006, Sachsenring-Kurs, Ausbau.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-B0823-0009-006 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 183-B0823-0009-006 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
Dla celów dokumentacyjnych Niemieckie Archiwum Federalne często zachowywało oryginalny opis fotografii, który może być błędny, tendencyjny, przestarzały bądź politycznie skrajny. 
Zentralbild Kohls 23.8.1963 Sachsenring-Kurs veränderte sein Gesicht Als ein würdiger Gastgeber für die Besten des internationalen Motorennsports aus 22 Nationen erwies sich am Wochenende wiederum der im Süden der DDR bei Hohenstein-Ernstthal gelegene Sachsenring-Kurs. Im jahre 1949 wurde nach zehnjähriger Pause wieder an die große Tradition der Sachsenring-Rennen angeknüpft. Mit großzügiger Unterstützung der Arbeiter- und Bauernmacht wurde der Kurs weiter ausgebaut. Allein 1961 wurden zehntausende DM zur Verbesserung der Stecke verwandt. So erhielten damals zwei Drittel des Kurses einen neuen Rauhbelag, der hitzebeständiger und ebenflächiger ist. Auch die Kurve am Queckenberg bei Start und Ziel wurde begradigt und um drei Meter verbreitert. Durch die umfangreichen Bauarbeiten ist der Sachsenring-Kurs nicht nur sicherer, sondern auch erheblich schneller geworden. Die populäre Motorsportveranstaltung auf den Sachsenring fördert wie kaum ein anderes internationales Rennen die freundschaftlichen Beziehungen untereinander, nicht zuletzt auch deshalb, weil es hier keinerlei Diskriminierung gibt und alle Motorsportler, ganz gleich aus welchem Land sie kommen, herzlich willkommen sind. UBz: Start der Formel-Junior Rennwagen.
Bundesarchiv Bild 183-B0714-0005-003, Internationales Rennen Schleizer Dreieck.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-B0714-0005-003 / Schaar, Helmut / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 183-B0714-0005-003 / Schaar, Helmut / CC-BY-SA 3.0
Dla celów dokumentacyjnych Niemieckie Archiwum Federalne często zachowywało oryginalny opis fotografii, który może być błędny, tendencyjny, przestarzały bądź politycznie skrajny.
Zentralbild Schaar 14.7.1963 15 Staaten auf dem Schleizer Dreieck am 14.7.63 Zum 30. Male donnerten am Sonntag auf dem Schleizer Dreieck die Motoren. Die älteste Rennstrecke Deutschlands sah an diesem Tag Fahrer aus 15 Ländern am Ablauf und hatte damit ein Rekordergebnis zu verzeichnen. Gleichzeitig stellte das Rennen einen Höhepunkt in der Vorbereitung des in drei Wochen in Leipzig stattfindenden IV. Deutschen Turn- und Sportfestes dar. UBz: Trainingsschnellster am 13.7.63 in der Formel-Junior-Rennwagenklasse war der Belgier C. Franck mit seinem Cooper (3:22, o), der hier seinen schärfsten Rivalen, den Franzosen Offenstadt angreift (vorn).