Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1978
| Inauguracja | 6 maja |
|---|---|
| Zakończenie | 15 października |
| Liczba wyścigów | 5 |
| Kierowcy | Andrzej Lubiak Zdzisław Kałuża Adam Polak Marian Bublewicz Michał Damm Jacek Szmidt Marcin Biernacki |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1978 był dwudziestym drugim sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].
Sezon liczył pięć eliminacji, rozgrywane w Poznaniu (dwa razy), Kielcach (2 razy) i Toruniu. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc.[2].
Kategorie
Samochody były podzielone na następujące kategorie:
- Grupa I – seryjne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 1000 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy;
- Grupa II – specjalne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwa tysiące pięćset egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa III – seryjne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Samochód musiał być przynajmniej dwumiejscowy;
- Grupa IV – specjalne samochody GT, których produkcja w ciągu 24 miesięcy przekraczała czterysta egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa V – samochodowy wywodzące się z grup I–IV z modyfikacjami mogącymi znacznie przekraczać granice określone przepisami tych grup;
- Grupa VI – dwumiejscowe prototypy sportowe;
- Grupa VII – samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (1, 2, 3);
- Grupa VIII – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuła narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia).
Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:
- Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p;
- Klasa 2 – gr. II, poj. do 700 cm³;
- Klasa 3 – wyłącznie samochody Polski Fiat 125p;
- Klasa 4 – b.d.
- Klasa 5 – b.d.
- Klasa 6 – b.d.
- Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3);
- Klasa 8 – Formuła Easter.
Zwycięzcy
Mistrzowie
| Klasa | Kierowca | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
| klasa 1 | Andrzej Lubiak | Polski Fiat 126p | OBR FSM - Automobilklub Beskidzki |
| klasa 2 | Zdzisław Kałuża | Polski Fiat 126p | Automobilklub Kielecki |
| klasa 3 | Adam Polak | Polski Fiat 125p | OBR FSO - Automobilklub Warszawski |
| klasa 4 | Marian Bublewicz | Fiat 128 Coupé 3 porte | Stomil Olsztyn |
| klasa 6 | Michał Damm | Porsche Carrera | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa 7 | Jacek Szmidt | Automobilklub Toruński | |
| klasa 8 | Marcin Biernacki | Automobilklub Warszawski |
Przypisy
- ↑ AutoSport Retro (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ a b Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1978 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 6-7.05.1978 Poznań - 1 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 26-28.05.1978 Kielce - 2 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 1-2.07.1978 Poznań - 3 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 13-15.10.1978 Kielce - 5 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].