Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987

Sezon 1987 Mistrzostw Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Inauguracja9 maja
Zakończenie2 października
Liczba wyścigów5/6
KierowcyKrzysztof Federowicz
Piotr Kolasiński
Tomasz Barański
Jerzy Franek
Lesław Orski
Jerzy Mazur
Eugeniusz Zarzycki
Poprzedni sezon • Następny sezon

Sezon 1987 był trzydziestym pierwszym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].

Sezon liczył pięć eliminacji (sześć dla klasy 2), rozgrywanych w Kielcach, Poznaniu (trzy razy), Hawierzowie (tylko dla klasy 2) i Toruniu. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc., przy czym zawodnikom w końcowej klasyfikacji uwzględniano cztery najlepsze wyniki[2].

Kategorie

Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:

  • Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione;
  • Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
  • Grupa B – samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwieście egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
  • Grupa C – samochody sportowe o dwudrzwiowych nadwoziach z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B;
  • Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia).

Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:

  • Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N;
  • Klasa 2 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A;
  • Klasa 3 – gr. A, poj. do 700 cm³;
  • Klasa 4 – samochody FSO 1600 i Polonez 1600 grupy A oraz samochody grupy A o poj. do 1300 cm³ wyprodukowane w krajach socjalistycznych;
  • Klasa 5 – gr. A, B i C, poj. do 2500 cm³ oraz prototypy krajowe, poj. do 2000 cm³;
  • Klasa 6 – Formuła Easter;
  • Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3).

Zwycięzcy

DataTorKlasaZwycięzca (kierowcy)SamochódZwycięzca (zespoły)
9–10 majaKielce[3]klasa 1Krzysztof FederowiczPolski Fiat 126pBKM Bielsko-Biała
klasa 2Piotr KolasińskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Wielkopolski
klasa 3Tomasz BarańskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Łódzki
klasa 4Jerzy FranekAutomobilklub Kielecki
klasa 5Lesław OrskiAutomobilklub Morski
klasa 6Jerzy MazurMTX 1-06Automobilklub Dolnośląski
klasa 7Eugeniusz ZarzyckiPromot 81Autoklub Rzemieślnik Warszawa
22–24 majaPoznań[4]klasa 1Zdzisław BrymoraPolski Fiat 126pAutomobilklub Częstochowski
klasa 2Wojciech SmorawińskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Wielkopolski
klasa 3Włodzimierz KrukowskiAutomobilklub Kielecki
klasa 4Henryk ManderaAutomobilklub Śląski
klasa 5Lesław OrskiVolkswagen Golf GTIAutomobilklub Morski
klasa 6Jerzy MazurMTX 1-06Automobilklub Dolnośląski
klasa 7Eugeniusz ZarzyckiPromot 81Autoklub Rzemieślnik Warszawa
21–22 czerwcaCzechosłowacja Hawierzów[5]klasa 2Wojciech CołoszyńskiPolski Fiat 126pAutoklub Rzemieślnik Warszawa
5–6 wrześniaToruń[6]klasa 1Krzysztof FederowiczPolski Fiat 126pBKM Bielsko-Biała
klasa 2Piotr KolasińskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Wielkopolski
klasa 3Tomasz BarańskiAutomobilklub Łódzki
klasa 4Jerzy FranekAutomobilklub Kielecki
klasa 5Andrzej MielcarekVolkswagen SciroccoAutomobilklub Wielkopolski
klasa 6Jacek SzmidtMTX 1-06Automobilklub Toruński
klasa 7Jarosław PodsiadłoPromot 82Automobilklub Kielecki
27–28 wrześniaPoznań[7]klasa 1 (wyścig 1)Krzysztof FederowiczPolski Fiat 126pBKM Bielsko-Biała
klasa 1 (wyścig 2)Krzysztof FederowiczPolski Fiat 126pBKM Bielsko-Biała
klasa 2 (wyścig 1)Wojciech CołoszyńskiPolski Fiat 126pAutoklub Rzemieślnik Warszawa
klasa 2 (wyścig 2)Piotr KolasińskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Wielkopolski
klasa 3 (wyścig 1)Tomasz BarańskiAutomobilklub Łódzki
klasa 3 (wyścig 2)Tomasz BarańskiAutomobilklub Łódzki
klasa 4 (wyścig 1)Czechosłowacja Josef Studenič[a]
klasa 4 (wyścig 2)Czechosłowacja Oldřich Vaníček[b]
klasa 5 (wyścig 1)Czechosłowacja Oldřich Vaníček[c]BMW M3
klasa 5 (wyścig 2)[d]Czechosłowacja Oldřich VaníčekBMW M3
klasa 6 (wyścig 1)Jacek SzmidtMTX 1-06Automobilklub Toruński
klasa 6 (wyścig 2)Czechosłowacja Jiří Mičánek[e]
klasa 7 (wyścig 1)Eugeniusz ZarzyckiPromot 81Autoklub Rzemieślnik Warszawa
klasa 7 (wyścig 2)Eugeniusz KulawikPromotAutomobilklub Śląski

Mistrzowie

KlasaKierowcaSamochódZespół
klasa 1Krzysztof FederowiczPolski Fiat 126pBKM Bielsko-Biała
klasa 2Piotr KolasińskiPolski Fiat 126pAutomobilklub Wielkopolski
klasa 3Tomasz BarańskiAutomobilklub Łódzki
klasa 4Jerzy FranekAutomobilklub Kielecki
klasa 5Lesław OrskiVolkswagen Golf GTIAutomobilklub Morski
klasa 6Jerzy MazurMTX 1-06Automobilklub Dolnośląski
klasa 7Eugeniusz ZarzyckiPromot 81Autoklub Rzemieślnik Warszawa

Uwagi

  1. ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Czesław Trzeszczkowski.
  2. ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Henryk Mandera (Łada).
  3. ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Lesław Orski (Volkswagen Golf GTI).
  4. ↑ Wyścig nie został zaliczony do klasyfikacji Mistrzostw Polski.
  5. ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Andrzej Wojciechowski (Promot 86).

Przypisy

  1. ↑ AutoSport Retro (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  2. ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  3. ↑ 9-10.05.1987 Kielce - 1 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  4. ↑ 22-24.05.1987 Poznań - 2 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  5. ↑ 1.06.1987 Havirov (CS) - 3 eliminacja WSMP 1987 (tylko kl. 2) (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  6. ↑ 5-6.09.1986 Toruń - 4 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
  7. ↑ 1-2.10.1987 Poznań - 4 i 5 eliminacja WSMP (5 i 6 el. WSMP kl. 2) (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
Sezony Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski

Media użyte na tej stronie