Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1988
| ||
| Inauguracja | 7 maja | |
| Zakończenie | 2 października | |
| Liczba wyścigów | 5/6 | |
| Kierowcy | Krzysztof Federowicz Wojciech Cołoszyński Piotr Kolasiński Grzegorz Baran Wojciech Smorawiński Andrzej Godula Krzysztof Godwod | |
| Zespoły | Autoklub Rzemieślnik Warszawa | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | ||
Sezon 1988 był trzydziestym drugim sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].
Sezon liczył pięć eliminacji (sześć dla klasy 2), rozgrywanych w Kielcach, Poznaniu, Hawierzowie i Toruniu, przy czym eliminacje na niektórych torach były rozgrywane tylko dla wybranych klas. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc., przy czym zawodnikom w końcowej klasyfikacji uwzględniano cztery najlepsze wyniki[2].
Kategorie
Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:
- Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione;
- Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa B – samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwieście egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa C – samochody sportowe o dwudrzwiowych nadwoziach z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B;
- Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia).
Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:
- Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N;
- Klasa 2 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A;
- Klasa 3 – prototypy, poj. do 750 cm³;
- Klasa 4 – samochody FSO 1600 i Polonez 1600 grupy A oraz samochody grupy A o poj. do 1300 cm³ wyprodukowane w krajach socjalistycznych;
- Klasa 5 – gr. A, B i C, poj. do 2500 cm³ oraz prototypy, poj. do 2000 cm³;
- Klasa 6 – Formuła Easter;
- Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3).
Zwycięzcy
Mistrzowie
| Klasa | Kierowca | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
| klasa 1 | Krzysztof Federowicz | Polski Fiat 126p | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa 2 | Wojciech Cołoszyński | Polski Fiat 126p | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa 3 | Piotr Kolasiński | Polski Fiat 126p-Honda | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa 4 | Grzegorz Baran | Łada 1300 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa 5 | Wojciech Smorawiński | Honda CRX | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa 6 | Andrzej Godula | Promot 85 | Automobilklub Krakowski |
| klasa 7 | Krzysztof Godwod | Promot 81 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
Przypisy
- ↑ AutoSport Retro (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1988 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 7-8.05.1988 Kielce - 1 eliminacja WSMP kl. 1-3, 7 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 21-22.05.1988 Poznań - 2 eliminacja WSMP kl. 1-3, 7 + 1 el. WSMP kl. 4-6 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 4-5.06.1988 - Havirov (CS) - 3 eliminacja WSMP kl. 2 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 18-19.06.1988 Poznań - 2 eliminacja WSMP kl. 4-6 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 3-4.09.1988 Toruń - 3 eliminacja WSMP (4 el. WSMP kl. 2) (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 17-18.09.1988 Kielce - 4 eliminacja WSMP (5 el. WSMP kl. 2) (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 1-2.10.1988 Poznań - 5 eliminacja WSMP (6 el. WSMP kl. 2) (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
