Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1990
| Inauguracja | 5 maja |
|---|---|
| Zakończenie | 14 października |
| Liczba wyścigów | 6 |
| Kierowcy | Wojciech Cołoszyński Henryk Mandera Zbigniew Szwagierczak Wojciech Smorawiński Mariusz Podkalicki Artur Skwarzyński |
| Zespoły | Texas Racing Team Automobilklub Wielkopolski |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1990 był trzydziestym czwartym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].
Sezon liczył sześć eliminacji, rozgrywanych w Poznaniu (trzy razy), Kielcach (dwa razy) i Toruniu[2].
Punktacja
Punkty przyznawano według klucza 25-20-17-15-13-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1, przy czym zawodnikom w końcowej klasyfikacji uwzględniano pięć najlepszych wyników[2].
Kategorie
Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:
- Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa B – samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwieście egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa C – prototypy sportowe z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B;
- Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Mondial).
Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:
- Klasa A1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A;
- Klasa A2 – klasa A1 oraz samochody FSO 1600 i Polonez 1600 grupy A oraz samochody grupy A o poj. do 1300 cm³;
- Klasa C3 – prototypy, poj. do 750 cm³;
- Klasa C4 – klasa C3 oraz prototypy o dowolnej pojemności silnika;
- Klasa E5 – Formuła Easter;
- Klasa E6 – klasa E5 oraz Formuła Mondial (napędzane silnikami 1,6).
Zwycięzcy
Mistrzowie
| Klasa | Kierowca | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
| klasa A1 | Wojciech Cołoszyński | Polski Fiat 126p | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa A2 | Henryk Mandera | Suzuki Swift GTi | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa C3 | Zbigniew Szwagierczak | Polski Fiat 126p-Honda | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa C4 | Wojciech Smorawiński | BMW M3 | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa E5 | Mariusz Podkalicki | Promot 85 | Automobilklub Szczeciński |
| klasa E6 | Artur Skwarzyński | Estonia 21 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
Ponadto w klasyfikacji zespołów sponsorskich Puchar Polski zdobył Texas Racing Team. W klasyfikacji klubowej triumfował natomiast Automobilklub Wielkopolski[2].
Uwagi
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Piotr Kozłowiecki (Suzuki Swift GTi).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Kazimierz Sołtowski (Promot 85).
- ↑ a b Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Artur Skwarzyński (Estonia 21).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Andrzej Godula (Promot 85).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Tadeusz Kudłaty (Alfa Romeo 75 Turbo).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Jacek Szmidt (MTX 1-06).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Bogdan Pawlak.
Przypisy
- ↑ AutoSport Retro (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ a b c Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1990 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 5-6.05.1990 Poznań - 1 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 18-20.05.1990 Poznań - 2 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 23-24.06.1990 Kielce - 3 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 1-2.09.1990 Toruń - 4 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 15-16.09.1990 Kielce - 5 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 13-14.10.1990 Poznań - 6 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
