Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Wydział Mechaniczny Facultas Mechanicas The Faculty of Mechanical Engineering
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Data założenia	13 stycznia 1950
Typ	publiczna
Państwo	Polska
Adres	ul. Krasickiego 54 26-600 Radom
Liczba studentów	1100
Dziekan	prof. dr hab. inż. Wojciech Blajer
Położenie na mapie Radomia Wydział Mechaniczny
Położenie na mapie Polski Wydział Mechaniczny
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Wydział Mechaniczny
51°23′28,633″N 21°07′21,670″E/51,391287 21,122686
Strona internetowa

Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu (WM) – najstarszy z 8 wydziałów Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego.

Historia Wydziału

Wydział Mechaniczny rozpoczął swoją działalność w 1950 r. w ramach jedno wydziałowej Wieczorowej Szkoły Inżynierskiej NOT w Radomiu. Na wydziale prowadzono studia z dziedzin: precyzyjnej produkcji masowej, odlewniczym i konstrukcyjnym. Wydział działał nieprzerwanie w upaństwowionej WSI w 1951 r. i przekształconej w Kielecko-Radomską Wyższą Szkołę Inżynierską w Radomiu w 1967 r. Wchodził w skład Wyższej Szkoły Inżynierskiej w Radomiu wydzielonej z KR WSI, od 1996 r. był jednym z wydziałów Politechniki Radomskiej, a obecnie (od 2012 r.) jest częścią Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego. Wydział od 1993 r. ma prawo nadawania stopnia naukowego doktora nauk technicznych w zakresie budowy i eksploatacji maszyn, a od 22 grudnia 2008 r. także w zakresie mechaniki. 23 lutego 2009 r. wydział uzyskał uprawnienia do nadawania stopnia naukowego doktora habilitowanego nauk technicznych w dyscyplinie budowa i eksploatacja maszyn. 22 listopada 2012 r. Senat Uczelni podjął decyzję o likwidacji od roku akademickiego 2012/2013 kierunku studiów energetyka prowadzonych dotychczas na Wydziale. Natomiast 7 lutego 2013 r. Senat podął decyzję o uruchomieniu od roku akademickiego 2013/2014 kierunku studiów inżynieria odnawialnych źródeł energii. Wydział Mechaniczny w ciągu swojego ponad 50-letniego istnienia wypromował 38 doktorów i 4000 inżynierów mechaników.

Kierunki Studiów

Inżynieria odnawialnych źródeł energii

• I stopień (3,5-letnia studia inżynierskie) stacjonarne i niestacjonarne

Mechanika i budowa maszyn

• I stopień (3,5-letnie studia inżynierskie) stacjonarne, specjalności:
  • komputerowe systemy inżynierskie
  • projektowanie i wytwarzanie maszyn
  • technika samochodowa
  • eksploatacja samochodów
  • transport samochodowy
  • technika samochodowa i ubezpieczenia komunikacyjne
• II stopień (2-letnie studia magisterskie dla absolwentów studiów I stopnia) stacjonarne, specjalności:
  • systemy CAD
  • komputerowe wspomaganie projektowania i wytwarzania maszyn
  • eksploatacja samochodów
  • transport samochodowy i logistyka
  • technika i rzeczoznawstwo samochodowe
• I stopień (3,5-letnie studia inżynierskie) niestacjonarne, specjalności:
  • komputerowe systemy inżynierskie
  • systemy energetyki cieplnej
  • programowanie obrabiarek sterowanych numerycznie
  • technika samochodowa
  • transport samochodowy
  • eksploatacja samochodów
  • technika samochodowa i ubezpieczenia komunikacyjne
• II stopień (2-letnie studia magisterskie dla absolwentów studiów I stopnia) niestacjonarne, specjalności:
  • systemy CAD
  • informatyka w logistyce i zarządzaniu
  • programowanie obrabiarek CNC
  • systemy energetyczne, klimatyzacja i wentylacja
  • technika i rzeczoznawstwo samochodowe
  • eksploatacja samochodów

Logistyka

• I stopnień (3,5-letnie studia inżynierskie) stacjonarne i niestacjonarne, specjalność:
  • logistyka w motoryzacji
• Budowa i eksploatacja maszyn
• III stopnia (4-letnie studia doktoranckie) stacjonarne i niestacjonarne

Mechanika

• III stopnia (4-letnie studia doktoranckie) stacjonarne i niestacjonarne

Studia podyplomowe, niestacjonarne

• dwusemestralne, specjalności:
  • programowanie obrabiarek sterowanych numerycznie
  • rekonstrukcja wypadków drogowych i likwidacja szkód powypadkowych
• trzysemetralne, specjalność:
  • technika samochodowa i bezpieczeństwo w transporcie drogowym

Władze Wydziału

• Dziekan – prof. dr hab. inż. Wojciech Blajer
• Prodziekan ds. Dydaktycznych i Studenckich – dr hab inż. Andrzej Różycki
• Prodziekan ds. Naukowych – dr inż. Zbigniew Siemiątkowski

Jednostki Organizacyjne Wydziału

• Instytut Budowy Maszyn
• Zakład Inżynierii Powierzchni i Sprzętu Mechanicznego
  • Laboratorium Inżynierii Powierzchni
  • Laboratorium Sprzętu Mechanicznego
  • Laboratorium Tworzyw Sztucznych i Materiałów Specjalnych
• Zakład Materiałoznawstwa i Obróbki Cieplnej
  • Pracownia Preparatyki
  • Pracownia Badań Strukturalnych
  • Pracownia Przemian Fazowych
  • Pracownia Mikroskopii Elektronowej
• Zakład Obróbki Mechanicznej i Montażu
  • Laboratorium Miernictwa Warsztatowego
  • Laboratorium Sterowania Maszyn Technologicznych
  • Laboratorium Obróbki Skrawaniem i Obrabiarek
  • Pracownia Obrabiarek Sterowanych Numerycznie
• Zakład Podstaw Konstrukcji Maszyn i Tribologii
  • Pracownia Geometrii Wykreślnej i Rysunku Technicznego
  • Pracownia Konstrukcji Maszyn i Tribologii
• Zakład Technologii Bezwiórowych
  • Laboratorium Odlewnictwa
  • Laboratorium Spawalnictwa
  • Laboratorium Obróbki Plastycznej
  • Laboratorium Dydaktyczno-Usługowe
  • Pracownia Badań Sprzętu Rehabilitacyjnego
  • Pracownia Informatyczna
• Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn
• Zakład Inżynierii Produkcji
• Zakład Materiałów Smarowych i Paliw
  • Laboratorium Analiz Fizykochemicznych Produktów Naftowych
  • Laboratorium Analiz Instrumentalnych Produktów Naftowych
  • Laboratorium Badań Tribologicznych Materiałów Smarowych
• Zakład Mechatroniki Samochodowej
  • Laboratorium Elektroniki Silników Spalinowych
  • Laboratorium Elektroniki Samochodowej
  • Laboratorium Monitoringu i Diagnostyki Systemów Elektrycznych
  • Laboratorium Podstaw Elektroniki
  • Pracownia Projektowa Elektroniki
  • Laboratorium Technicznej Eksploatacji Systemów Mechatroniki
• Zakład Niezawodności Pojazdów i Maszyn
  • Laboratorium Podstaw Eksploatacji Maszyn i Urządzeń
  • Laboratorium Technologii Napraw Pojazdów
  • Laboratorium Badań Zużycia Węzłów Tarcia
  • Laboratorium Powłok Ochronnych
• Zakład Pojazdów i Silników Samochodowych
  • Laboratorium Badań Silników Spalinowych
  • Laboratorium Pomiarów Szybkozmiennych
  • Laboratorium Komputerowego Wspomagania Projektowania i Badań
  • Laboratorium Analizy Spalin
  • Laboratorium Badań Trakcyjnych
  • Laboratorium Nadwozi Samochodowych
  • Laboratorium Materiałów i Wkładów Filtracyjnych
  • Laboratorium Bezpieczeństwa Samochodów i Ruchu Drogowego
• Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów
  • Laboratorium Technicznej Eksploatacji Pojazdów
  • Laboratorium Diagnostyki Silnikowej
  • Laboratorium Diagnostyki Podwoziowej
  • Laboratorium Elektrotechniki Samochodowej
  • Laboratorium Instalacji Elektrycznej i Elektronicznej Silników Spalinowych
  • Laboratorium Mechatroniki
  • Laboratorium Układów Zasilania Smarowania Maszyn i Urządzeń
  • Laboratorium Hydrauliki i Pneumatyki w Pojazdach
• Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki
• Zakład Komputerowych Metod Inżynierskich
  • Laboratorium Komputerowego Wspomagania Projektowania
  • Laboratorium Chromatografii
• Zakład Techniki Cieplnej
  • Laboratorium Dynamiki Przepływów
  • Laboratorium Termodynamiki
• Zakład Projektowania Zespołów Napędowych
  • Laboratorium Projektowania Zespołów Napędowych
• Zakład Mechaniki
  • Laboratorium Komputerowe
  • Laboratorium Wytrzymałości Materiałów
  • Laboratorium Biomechaniki
• Katedra Fizyki
• Laboratorium Badań Magnetyków
• Dydaktyczne Laboratorium Fizyki

Jednostki dydaktyczno-usługowe

• Studium Budowy Maszyn, Eksploatacji i Zarządzania Inżynierskiego

Zamiejscowe ośrodki dydaktyczne

• Zamiejscowy Ośrodek Dydaktyczny w Grójcu

Kadra

Na wydziale zatrudnionych jest 23 profesorów i ok. 60 doktorów.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona WM