Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej

Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych

The Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering

Politechnika Warszawska
Data założenia	1953
Państwo	Polska
Adres	ul. Narbutta 84 02-524 Warszawa
Dziekan	prof. dr hab. inż. Piotr Przybyłowicz
Położenie na mapie Warszawy (c) Mfloryan at pl.wikipedia, CC BY 2.5 Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych
52°12′15,185″N 21°00′08,194″E/52,204218 21,002276
Strona internetowa

Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych (SiMR) – znajduje się na terenie campusu południowego Politechniki Warszawskiej. Powstał w 1953 r. jako „Wydział Samochodów i Ciągników (SiC)”, chociaż historia powstania specjalności samochodowej sięga 1945 r. Od 1960 r. funkcjonował pod nazwą „Wydział Maszyn Roboczych i Pojazdów (MRiP)”, a od 1970 r. pozostaje pod obecną nazwą.

Władze

• Dziekan prof. dr hab. inż. Piotr Przybyłowicz
• Prodziekan ds. nauczania dr inż. Andrzej Wąsiewski, prof. uczelni
• Prodziekan ds. rozwoju i nauki dr hab. inż. Jacek Dybała, prof. uczelni
• Prodziekan ds. studenckich dr inż. Jakub Lasocki
• Prodziekan ds studiów niestacjonarnych dr hab. inż. Michał Hać, prof. uczelni

Instytuty

• Instytut Pojazdów i Maszyn Roboczych
• Instytut Podstaw Budowy Maszyn

Historia

W 1945 r. Powstała Specjalność Samochodowa (tzw. Oddział Samochodowy) w Szkole Inżynierskiej im. Hipolita Wawelberga i Stanisława Rotwanda. W latach 1949–1951 Powołano Zakład o specjalności samochodowej:

• Silników
• Budowy Samochodów
• Ciągników i Pojazdów Specjalnych
• Elektrotechniki Samochodowej
• Eksploatacji i Gospodarki Technicznej
• Technologii Wytwarzania

W 1947 r. Powołano Katedrę Budowy Samochodów na Wydziale Mechanicznym Politechniki Warszawskiej. W 1951 r. nastąpiło połączenie Szkoły Inżynierskiej im. Hipolita Wawelberga i Stanisława Rotwanda z Politechniką Warszawską czego skutkiem było utworzenie Oddziału Samochodowego na Wydziale Mechanicznym Technologiczno-Konstrukcyjnym Politechniki.

W 1953 r. Utworzono Wydział Samochodów i Ciągników (SiC) wraz z Katedrami:

• Samochodów
• Silników Pojazdów Mechanicznych
• Ciągników i Pojazdów Specjalnych
• Technologii Budowy Pojazdów Mechanicznych
• Technologii Napraw i Obsługi Technicznej Pojazdów Mechanicznych
• Mechaniki Ogólnej

W 1960 r. Nastąpiła reorganizacja wydziałów mechanicznych Politechniki oraz likwidacja wąskich specjalności. W ramach tych zmian utworzono Wydział Maszyn Roboczych i Pojazdów (MRiP).

W 1970 r. Nastąpiła kolejna reorganizacja czego skutkiem było utworzenie Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych (SiMR) istniejącego do dziś. W wyniku połączenia katedr powołano cztery Instytuty:

• Maszyn Roboczych Ciężkich
  • Zakład Maszyn Budowlanych
  • Zakład Transportu Bliskiego
  • Zakład Napędów Wieloźródłowych
• Podstaw Budowy Maszyn
  • Zakład Mechaniki i Teorii Maszyn (od 2011 roku Zakład Mechaniki)
  • Zakład Podstaw Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn
  • Zakład Technik Wytwarzania
  • Zakład Technik Komputerowych
• Pojazdów
  • Zakład Pojazdów Szynowych
  • Zakład Samochodów
  • Zakład Silników Spalinowych
  • Zakład Ciągników i Napędów Hydraulicznych
• Transportu, który od 1972 stał się samodzielnym Wydziałem Transportu

W 2020 r. nastąpiło połączenie Instytutu Pojazdów i Instytutu Maszyn Roboczych Ciężkich, w wyniku którego powstał Instytut Pojazdów i Maszyn Roboczych. W jego ramach funkcjonują zakłady:

• Instytut Pojazdów i Maszyn Roboczych:
  • Zakład Ciągników i Napędów Hydraulicznych
  • Zakład Maszyn Budowlanych i Transportu Bliskiego
  • Zakład Napędów Wieloźródłowych
  • Zakład Pojazdów Szynowych
  • Zakład Samochodów
  • Zakład Silników Spalinowych

Dydaktyka

Kierunki studiów

• Studia stacjonarne:
  • Mechanika Pojazdów i Maszyn Roboczych – I i II stopień
  • Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych – I i II stopień
  • Inżynieria Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych – I i II stopień
  • Systemy Mechatroniczne w Rolnictwie Precyzyjnym - II stopień
• Studia niestacjonarne:
  • Mechanika Pojazdów i Maszyn Roboczych – I i II stopień
  • Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych – I stopień
• Studia anglojęzyczne: Electric and Hybrid Vehicle Engineering, Mechanics of Vehicles and Construction Machinery, Mechatronics of Vehicles and Construction Machinery.

Specjalności

• Na kierunku Mechanika Pojazdów i Maszyn Roboczych:
  • I stopień: Konstrukcje cienkościenne, Maszyny robocze, Nadwozia pojazdów, Pojazdy, Silniki spalinowe, Wibroakustyka, Wspomaganie komputerowe prac inżynierskich.
  • II stopień: Maszyny robocze, Nadwozia pojazdów, Pojazdy, Silniki spalinowe, Wspomaganie komputerowe prac inżynierskich.
• Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych (I i II stopień): Mechatronika maszyn roboczych, Mechatronika pojazdów, Pojazdy Szynowe (indywidualny tok studiów).
• Na kierunku Inżynieria Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych:
  • I stopień: Pojazdy autonomiczne, Pojazdy ekologiczne, Pojazdy niekonwencjonalne.
  • II stopień: Pojazdy autonomiczne, Pojazdy ekologiczne.
• Na kierunku Systemy Mechatroniczne w Rolnictwie Precyzyjnym (II stopień): Eksploatacja systemów rolnictwa precyzyjnego, Projektowanie systemów rolnictwa precyzyjnego.

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych