Yūji Ide

Yūji Ide
Ilustracja
Yūji Ide (2010)
Państwo

 Japonia

Data i miejsce urodzenia

21 stycznia 1975
Saitama

Sukcesy

1999: Formula Dream (mistrz)
2005: Formuła Nippon (II wicemistrz)

Strona internetowa

Yūji Ide (jap. 井出有治 Ide Yūji; ur. 21 stycznia 1975 w Saitamie) – japoński kierowca wyścigowy. Reprezentant zespołu Formuły 1 w Sezonie 2006, Super Aguri[1].

Życiorys

Początki kariery

Ide rozpoczął karierę w 1990 roku w kartingu. W 1998 roku przeszedł do Japońskiej Formuły 3, a w następnym roku do klasy Super GT300 Japońskich Mistrzostw GT. W 2002 roku Yūji rozpoczął starty we Francuskiej Formule 3. W 2003 powrócił do Japonii, aby startować w Formule Nippon, gdzie w pierwszym sezonie startów zajął siódme miejsce. Sezon 2005 w Formule Nippon zakończył na trzecim miejscu.

Formuła 1

Yūji Ide podczas Grand Prix Australii (2006)

15 lutego 2006 roku Yūji Ide został ogłoszony, obok Takumy Satō, jako jeden z kierowców nowo utworzonego zespołu Formuły 1, Super Aguri[2].

Ide w trakcie przedsezonowych testów przejechał tylko 200 kilometrów testowych z 300 wymaganych do otrzymania superlicencji. FIA postanowiła dać mu licencję warunkowo, za to, iż rok wcześniej w Formule Nippon zajął trzecie miejsce.

11 marca 2006 roku, Ide zakwalifikował się do Grand Prix Bahrajnu na 21. miejscu za Takumą Satō i przed Kimim Räikkönenem, który nie ustanowił czasu podczas kwalifikacji. Udział w wyścigu zakończył na 35. okrążeniu przez usterkę bolidu. Podczas wyścigu popełnił mnóstwo błędów, m.in. potrącając swoich mechaników w boksie.

W kwalifikacjach do Grand Prix Malezji, Ide zajął ostatnie miejsce, ponownie za swoim partnerem z zespołu. Udział w wyścigu zakończył na 33. okrążeniu, ponownie przez usterkę w aucie.

31 marca zakwalifikował się do Grand Prix Australii na 22. miejscu, znów za zespołowym partnerem. Wyścig ukończył na 13. miejscu, ze stratą trzech okrążeń do zwycięzcy, Fernando Alonso.

22 kwietnia w kwalifikacjach do Grand Prix San Marino, Ide trzeci raz z rzędu znalazł się na ostatnim miejscu, ponownie za zespołowym partnerem. Udział w wyścigu zakończył na 23. okrążeniu z powodu uszkodzenia zawieszenia, wywołanego kolizją z Christijanem Albersem, która miała miejsce na pierwszym okrążeniu.

Jak się okazało, Grand Prix San Marino było jego ostatnim wyścigiem w karierze, ponieważ niedługo po wyścigu, FIA zdecydowała się zabrać mu superlicencję upoważniającą do startów w Formule 1. Federacja tłumaczyła się tym, iż Ide sprawiał ogromne zagrożenie na torze[3].

Mimo że stracił superlicencję, Ide do końca roku testował bolidy Super Aguri.

Po zakończeniu sezonu szef Super Aguri, Aguri Suzuki, w jednym z wywiadów oznajmił, że ogromne ilości błędów popełnianych przez Ide były spowodowane tym, że nie miał on żadnego doświadczenia w kierowaniu bolidem Formuły 1 oraz ogromnymi problemami z komunikacją z zespołem w trakcie jazdy – Ide znał tylko język japoński[4].

Formuła Nippon

Jeszcze w 2006 roku Ide powrócił do Formuły Nippon, reprezentując zespół Team Dandelion Racing.

W 2007 roku pozostał w Formule Nippon, przechodząc do zespołu Autobacs Racing Team Aguri, którego szefem był Aguri Suzuki. Jego najlepszym występem w tym sezonie było trzecie miejsce podczas zawodów na torze Suzuka.

W sezonie 2008 kontynuował starty w Formule Nippon, kończąc je na dziewiętnastym miejscu. Oprócz startów w Formule Nippon, Ide startował w japońskich wyścigach Super GT w których starty kontynuował do 2010 roku.

Wyniki

Formuła 1

RokZespółSamochódSilnikWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc.
2006Super Aguri F1Super Aguri SA05Honda RA806E 2.4 V8BahrajnMalezjaAustraliaSan MarinoUnia EuropejskaHiszpaniaMonakoWielka BrytaniaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaNiemcyWęgryTurcjaWłochyJaponiaBrazylia026
NUNU13NU--------------

Podsumowanie

SezonZespółKonstruktorZgł.PKTP.P1P2P3Punkt.PPNONSDKNZ
2006Super Aguri F1Super Aguri-Honda4--------3--
Razem114--------3--
SezonZespółKonstruktorZgł.PKTP.P1P2P3Punkt.PPNONSDKNZ

Przypisy

  1. ↑ Season 2006 drivers. f1.com. [dostęp 2011-01-02].
  2. ↑ Marek Roczniak: Super Aguri ogłasza skład kierowców. f1wm.pl, 2006-02-15. [dostęp 2011-05-02].
  3. ↑ Spider & Maraz: FIA zabrała Ide superlicencję. f1wm.pl, 2006-05-10. [dostęp 2011-05-02].
  4. ↑ Mariusz Karolak: Aguri Suzuki podsumowuje występy Ide i Yamamoto. f1wm.pl, 2006-06-12. [dostęp 2011-05-02].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Ide 2006 Australian GP.jpg
Japanese driver Yuji Ide drove his Super Aguri F1 SA05 at 2006 Australian Grand Prix, from en.Wiki