Yamaha YZF-R1
| ||
 Yamaha YZF-R1 (5. generacja) | ||
| Producent | Yamaha | |
| Klasa | sportowy | |
| Data premiery | 1997 | |
| Okres produkcji | 1998-obecnie | |
| Miejsce produkcji |  Japonia | |
| Napęd | ||
| Silnik | R4 | |
| Pojemność | 998 cm³ | |
| Moc | 172/126.4 przy 12 500 | |
| Moment obrotowy | 107 Nm przy 10500 obr./min | |
| Skrzynia biegów | 6 stopniowa sekwencyjna | |
| Ogumienie | ||
| Opona przednia | 120/70 ZR 17 | |
| Opona tylna | 190/50 ZR 17 | |
| Wymiary i masa | ||
| Długość | 2065 mm | |
| Szerokość | 720 mm | |
| Wysokość | 1105 mm | |
| Wysokość siedzenia | 835 mm | |
| Rozstaw osi | 1395 mm | |
| Masa własna | 172 kg na sucho | |
| Pojemność baku | 18 l | |
| Inne | ||
| Poprzednik | Yamaha YZF-1000 Thunderace | |
| Modele podobne | Aprilia RSV4 Factory BMW S 1000 RR Ducati 1198 Ducati 1199 Panigale Honda CBR 1000RR Fireblade Kawasaki ZX-10R Ninja KTM 1190 RC8 R MV Agusta F4 Suzuki GSX-R 1000 | |
Yamaha YZF-R1 – japoński motocykl klasy superbike wyprodukowany przez Yamaha Motor Company, zaprezentowany po raz pierwszy na targach EICMA w Mediolanie pod nazwą kodową "08R".
YZF-R1 to bardzo lekki (177 kg), a zarazem bardzo mocny (150 KM) motocykl skonstruowany od podstaw w celu podbicia rynku bezkompromisowych motocykli sportowych oraz zastąpienia przestarzałego i nie cieszącego się zbytnią popularnością motocykla Yamaha YZF 1000 R Thunderace.
Na potrzeby tego modelu skonstruowano zupełnie nowy, ważący zaledwie 65,3 kg silnik R4 – o 9,5 kg lżejszy, a zarazem krótszy od silnika zastosowanego w Thunderace. Z początku planowano użycie silnika V4, lecz ze względu na niższy oraz bardziej wysunięty do przodu środek masy YZF-R1 otrzymał silnik rzędowy.
W 2009 roku YZF-R1 przeszedł poważną zmianę. Wprowadzono całkowicie nowy silnik typu big bang, wywodzący się w prostej linii od motocykla YZF-M1, którym jeździli zawodnicy Yamaha w MOTO GP. Jednostkę napędową wyposażono w wał korbowy o kącie rozwarcia czopów 90º zapewniający pracę cylindrów w kolejności 270º – 180º – 90º – 180º co zapewniało liniowy przyrost mocy i niemal całkowite zrównoważenie niekorzystnych momentów bezwładności w silniku.
Dane techniczne[1]
_(MSP15).JPG)
Yamaha YZF-R1 6. generacji
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (1. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | 1998-2002 |
| Rozstaw osi | 1395 mm |
| Wysokość siedzenia | 820 mm |
| Masa pojazdu | 174 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-20v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 11,8:1 |
| Moc | 150 KM (110 kW) przy 10000 obr./min |
| Maks. moment obrotowy | 108 Nm przy 8500 obr./min |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | 2,9 s |
| Prędkość maksymalna | 299 km/h |
| Zbiornik paliwa | 18,0 l |
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (2. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | 2002-2003 |
| Rozstaw osi | 1395 mm |
| Wysokość siedzenia | 820 mm |
| Masa pojazdu | 174 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-20v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 11,8:1 |
| Moc | 152 KM (112 kW) przy 10500 obr./min |
| Max. moment obrotowy | 105 Nm przy 8500 obr./min |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | 2,7 s |
| Prędkość maksymalna | 299+ km/h |
| Zbiornik paliwa | 17,0 l |
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (3. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | 2004-2006 |
| Rozstaw osi | 1395 mm |
| Wysokość siedzenia | 835 mm |
| Masa pojazdu | 172 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-20v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 12,3:1 |
| Moc | Bez doładowania dynamicznego: 172 KM (126 kW) przy 10500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 180 KM (132 kW) przy 10500 obr/min. |
| Max. moment obrotowy | Bez doładowania dynamicznego: 107 Nm przy 10500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 110 Nm przy 10500 obr/min. |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | 2,8 s |
| Prędkość maksymalna | 299+ km/h |
| Zbiornik paliwa | 18,0 l |
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (4. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | 2006-2007 |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Wysokość siedzenia | 835 mm |
| Masa pojazdu | 173 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-20v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 12,4:1 |
| Moc | Bez doładowania dynamicznego: 175 KM (129 kW) przy 12500 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 183 KM (135 kW) przy 12500 obr/min. |
| Max. moment obrotowy | Bez doładowania dynamicznego: 107 Nm przy 10500 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 110 Nm przy 10500 obr./min |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | 3,1 s |
| Prędkość maksymalna | 299+ km/h |
| Zbiornik paliwa | 18,0 l |
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (5. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | od 2007 |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Wysokość siedzenia | 835 mm |
| Masa pojazdu | 177 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-16v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 12,7:1 |
| Moc | Bez doładowania dynamicznego: 180 KM (132 kW) przy 12500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 189 KM (139 kW) przy 12500 obr./min |
| Max. moment obrotowy | Bez doładowania dynamicznego: 113 Nm przy 10000 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 118 Nm przy 10000 obr./min |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | brak danych |
| Prędkość maksymalna | 299+ km/h |
| Zbiornik paliwa | 18,0 l |
| Marka i model | Yamaha YZF-R1 (6. generacja) |
|---|---|
| Lata produkcji | od 2009 |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Wysokość siedzenia | 835 mm |
| Masa pojazdu (w stanie got. do jazdy) | 206 kg |
| Opony | P: 120/70 ZR17 – T: 190/55 ZR17 |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | R4-16v DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
| Stopień sprężania | 12,7:1 |
| Moc | 133,9 kW (182 KM) @ 12.500 obr/min (bez doładowania dynamicznego) |
| Max. moment obrotowy | 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 obr/min (bez doładowania dynamicznego) |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | brak danych |
| Prędkość maksymalna | 299+ km/h |
| Zbiornik paliwa | 18,0 l |
Przypisy
- ↑ Historia motocykli Yamaha serii "R". [dostęp 2007-11-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-29)].
Bibliografia
- Motocykl (7/2011); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2011, s. 98-115, ISSN 1230-767X
- Motocykl (1/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 28-33, ISSN 1230-767X
- Motocykl (7/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 20-34, ISSN 1230-767X
Linki zewnętrzne
- Piotr "Pejser" Surowiec: CBR1000RR 2009, YZF-R1 2009 I GSX-R 1000K9 – Trzyletnie Litry Na Torze. Portal motocyklowy MotoRmania.com.pl, 2012-05-16. [dostęp 2014-04-23]. – Porównanie Yamahy YZF-R1 z konkurentami, Suzuki GSX-R 1000 oraz Hondą CBR1000RR
| — Chronologia motocykli Yamaha, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Motocykle sportowe | TZR125 | YZF-R125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FZR600 | YZF600R Thundercat | YZF-R6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FZR1000 | YZF1000R Thunderace | YZF-R1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | XV500 Virago | XV535 Virago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XV750 | XV700 Virago | XV750 Virago | XV950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XV920 | XV1000 Virago | XV1100 Virago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XVS650 Drag Star | XVS950 Midnight Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XVS1100 Drag Star | XVS1300 Midnight Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Yamaha YZF-R1 (2) (MSP15).JPG
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2015-19. (Zgłoś swój projekt!).
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2015-19. (Zgłoś swój projekt!).