ZNTK Stargard WM-15
![]() Wózek motorowy WM-15 | |
Producent | |
---|---|
Lata budowy | 1977–1996 |
Wymiary | |
Masa służbowa | WM-15A: 20 t |
Długość | 12 450 mm |
Szerokość | 2800 mm |
Wysokość | 3360 mm |
Rozstaw osi skrajnych | WM-15A: 5850 mm |
Średnica kół | 920 mm |
Napęd | |
Trakcja | spalinowa |
Typ silników | SW680/123 |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa | 147 kW (200 KM) |
Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h |
System hamulca | Oerlikon |
Portal ![]() |
WM-15 – wózek motorowy wyprodukowany w latach 1977–1996 w liczbie 555 sztuk przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Stargardzie Szczecińskim. Jest eksploatowany m.in. przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP Energetyka, PKP Intercity S.A., WKD, ZUE S.A., Kolejowe Przedsiębiorstwo Remontowo-Produkcyjne KOLMECH Sp. z o.o.
Wersje
Istnieją dwie wersje wózka motorowego serii WM-15:
- WM-15A – podstawowa wersja wyposażona w skrzynię ładunkową o wymiarach 6100 × 2600 mm, pojemności 8 m³ i ładowności 15 t z żurawiem hydraulicznym o udźwigu do 1,5 t[1]
- WM-15P – wersja dla pogotowia sieciowego wyposażona m.in. w umieszczony na platformie wysięgnik koszowy o maksymalnej wysokości podnoszenia 11 m i udźwigu 200 kg[2].
Wózek motorowy może współpracować z przyczepą PWM-15[2].
Przypisy
- ↑ a b WKD: Dokumentacja technologiczna systemu utrzymania wózka motorowego typu WM-15A (pol.). wkd.com.pl, 2009-07. [dostęp 2012-09-16].
- ↑ a b c WKD: Dokumentacja technologiczna systemu utrzymania wózka motorowego z pomostem typu WM-15P.00 wraz z przyczepą PWM-15P.04 (pol.). wkd.com.pl, 2009-08. [dostęp 2012-09-16].
Media użyte na tej stronie
Autor: Mariuszwziatek, Licencja: CC BY-SA 4.0
WM-15A. Numer 113. Warszawa Zachodnia 27.05.2018