Zagórz (stacja kolejowa)

Zagórz
Stacja PKP Zagórz
Państwo	Polska
Województwo	podkarpackie
Miejscowość	Zagórz
Lokalizacja	Stary Zagórz
Zarządca	PKP PLK
Data otwarcia	1917
Poprzednie nazwy	Sanok Zagórz
Rodzaj	stacja kolejowa
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	3
Kasy	N
Linie kolejowe
107 Nowy Zagórz – Łupków 617 Zagórz – Zagórz R101
Położenie na mapie Zagórza Zagórz
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Zagórz
Położenie na mapie województwa podkarpackiego Zagórz
Położenie na mapie powiatu sanockiego Zagórz
Położenie na mapie gminy Zagórz Zagórz
49°30′49″N 22°15′52″E/49,513611 22,264444
Portal Transport szynowy

Zagórz – stacja kolejowa w Zagórzu. Przy stacji działa całodobowo posterunek Straży Ochrony Kolei.

Budynek dworca

W roku 2017 stacja obsługiwała 10–19 pasażerów na dobę^[1].

Historia

Dworzec kolejowy w Zagórzu ukończono w 1917. Budowa kolei przez Zagórz miała na celu połączenie Wiednia i Budapesztu z galicyjską twierdzą Przemyśl. Zagórz w tamtym czasie był maleńką i biedną wioską. Cały odcinek biegnący ze Słowacji przez Komańczę, Zagórz, Chyrów na Ukrainie do Przemyśla stał się przejezdny 25 grudnia 1872. Linia kolejowa Jasło – Zagórz jest o 12 lat młodsza od pozostałych. Poszczególne odcinki linii oddawano do eksploatacji w następujących terminach: Przemyśl-Chyrów; 33,2 km – 13 maja 1872. Chyrów-Krościenko; 19,4 km – 1 lipca 1872. Krościenko-Ustrzyki Dolne; 8,1 km – 3 września 1872. Ustrzyki Dolne-Zagórz-Komańcza; 70,2 km – 12 listopada 1872. Komańcza-Łupków; 13,7 km – 18 grudnia 1872.

W dniu 19 września 1880 przez stację przejeżdżał pociągiem dworskim podróżujący po Galicji cesarz Austrii Franciszek Józef I, który zatrzymał się i spotkał z przedstawicielami władz i ludnością^[2].

W 1892 w Starym Zagórzu zlikwidowano Warsztaty Kolejowe, przenosząc 400 pracowników do ówczesnych Warsztatów w Nowym Sączu, zaś warsztaty zostały wynajęte Fabryce Wagonów i Maszyn w Sanoku Kazimierz Lipiński, obecny Autosan.

Na budynku stacji została umieszczona tablica pamiątkowa o treści inskrypcji: 1872–1972. Dla upamiętnienia setnej rocznicy zbudowania linii kolejowej Krościenko-Zagórz-Łupków oraz poniesionego trudu kilku pokoleń kolejarzy. Pracownicy Węzła PKP Zagórz^[3].

Odtwórz plik multimedialny

Pierwszy wjazd pociągu TLK „Monciak” z Gdyni Głównej – 14 grudnia 2014

Od 14 grudnia 2014 po kilku latach przerwy do Zagórza wróciły pociągi dalekobieżne (pociąg PKP Intercity TLK „Monciak” z Gdyni Głównej do Zagórza).

Połączenia

• pociąg TLK – Warszawa Zachodnia, przez Jasło, Biecz, Gorlice Zagórzany, Kraków
• pociąg TLK – Piła Główna, przez Jasło, Rzeszów, Tarnobrzeg, Lublin, Warszawę Centralną, Toruń
• pociąg regio – Jasło, przez Sanok, Krosno
• pociąg regio ''Bieszczadzki Żaczek'' – Rzeszów Główny-Komańcza.

Galeria

• 

  Zabytkowa lokomotywa parowa TKt48-124 w stacji Zagórz

• 

  Most kolejowy na rzece Osława w Zagórzu

• 

  Skład towarowy odjeżdżający do Jasła ze stacji Zagórz

• 

  Ćwiczenia jednostek OSP w stacji Zagórz

• 

  Ćwiczenia jednostek OSP w stacji Zagórz

• 

  Pierwszy pociąg PKP InterCity TLK „Monciak” z Gdyni Głównej do Zagórza

Zobacz też

• Krzyż Obrońców Węzła Zagórskiego
• Tunel kolejowy w Łupkowie

Przypisy

Bibliografia

• Zbigniew Osenkowski: Zagórz nad Osławą, Zagórz 1995

Linki zewnętrzne

• Zagórz w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
• Zagórz w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Zagórz w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)

Zagórz
Linia 107 Nowy Zagórz – Łupków (1,130 km)
Nowy Zagórz odległość: 1,130 km		Tarnawa Dolna odległość: 3,912 km