Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy)
 Dworzec przed 1945 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | 1882 |
| Poprzednie nazwy | Grünhagen (do 1945) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych | 1 |
| Kasy | zlikwidowana lub nieczynna |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Pasłęk _location_map.png "Mapa lokalizacyjna gminy Pasłęk") | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
Położenie na mapie powiatu elbląskiego  | |
 53°58′53″N 19°42′01″E/53,981389 19,700278 | |
Portal  Transport szynowy | |
Zielonka Pasłęcka – przystanek kolejowy w województwie warmińsko-mazurskim, w powiece elbląskim, w Polsce.
W roku 2017 przystanek obsługiwał 10–19 pasażerów na dobę[1].
Przystanek jest oddalony o półtora kilometra od centrum wsi Zielonka Pasłęcka.
Kolizja dwóch pociągów z 1945
Pod koniec II wojny światowej, w dniach 21 i 22 stycznia 1945 r. stacja kolejowa we wsi była miejscem tragicznego wypadku kolejowego, po którym nastąpił sowiecki atak na nieuzbrojonych uchodźców. Niemiecki pociąg szpitalny-wojskowy pełen rannych, który na krótko zatrzymał się na stacji, został około godziny 23:00 w nocy zatrzymany przez pociąg przewożący kilka tysięcy uchodźców z Ostródy i Morąga. W wyniku kolizji wielu zabitych i rannych zostało w obu pociągach. Drugi pociąg dla uchodźców przyjechał niedługo potem, ale był w stanie zatrzymać się przed zderzeniem z pierwszym pociągiem dla uchodźców.
Kolizja zniszczyła szereg wagonów kolejowych zarówno w pociągu szpitalnym, jak i w pociągu dla uchodźców, co trwale zablokowało drogę dla drugiego pociągu dla uchodźców. Pociąg szpitalny, zostawiając rozbite wagony za sobą, był w stanie udać się na zachód i uciec w kierunku Elbląga i Pasłęka. Jednak trzy do czterech tysięcy uchodźców pozostało w oczekiwaniu na pociąg zastępczy, który nigdy nie przyjechał.
O świcie 22 stycznia przybył oddział Armii Czerwonej składający się z czołgów i piechoty, a prawdopodobnie z powodu obecności niektórych żołnierzy niemieckich w mundurze, otworzył ogień do wielu osób i budynków na stacji, zabijając od 140 do 150 osób. Nieliczni żołnierze niemieccy zostali wzięci do niewoli. Ciała ofiar zostały usunięte po tygodniu, po którym pozostali ludzie się rozproszyli. Zmarli z wraku pociągu i rosyjskiego ataku zostali pochowani w płytkich grobach w pobliżu dworca kolejowego.
Na budynku dworcowym, obecnie prywatnym, umieszczono tablicę upamiętniającą to zdarzenie (po niemiecku i po polsku).
Przypisy
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
Linki zewnętrzne
- Zielonka Pasłęcka w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl [dostęp 2011-12-10].
| Zielonka Pasłęcka | ||
| Linia 220 Olsztyn Główny – Bogaczewo (65,454 km) | ||
  odległość: 7,267 km |  | odległość: 7,308 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Warmian-Masurian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 54.52 N
- S: 53.07 N
- W: 19.05 E
- E: 22.95 E
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Elbląg County with urbanized area highlighted. Geographic limits of the map:
- N: 54.40 N
- S: 53.91 N
- W: 19.20 E
- E: 20.07 E
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: Wiktor Nowicki, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dworzec Kolejowy w Zielonce Pasłęckiej przed 1945