Koluszki (stacja kolejowa)

Koluszki

Koluszki – dworzec
Państwo	Polska
Województwo	łódzkie
Miejscowość	Koluszki
Data otwarcia	1846[1]
Dane techniczne
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi peronowych	6
Kasy
Linie kolejowe
1 Warszawa Zachodnia – Katowice 17 Łódź Fabryczna – Koluszki 534 Koluszki – Mikołajów 535 Zieleń – Koluszki Wykno – Koluszki
Położenie na mapie Koluszek Koluszki
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Koluszki
Położenie na mapie województwa łódzkiego Koluszki
Położenie na mapie powiatu łódzkiego wschodniego Koluszki
Położenie na mapie gminy Koluszki Koluszki
51°44′38″N 19°49′08″E/51,743889 19,818889
Portal Transport szynowy

Koluszki – stacja kolejowa w Koluszkach (Koluszkach-Kolonii), w województwie łódzkim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego^[2].

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 2600 pasażerów na dobę^[3].

Stacja znajduje się w centrum miasta. Krzyżują się tu linie z Warszawy, Łodzi, Katowic i Tomaszowa Mazowieckiego. Stacja posiada 3 częściowo zadaszone perony, budynek z kasami biletowymi, przejście podziemne z windami dla niepełnosprawnych, które jest najdłuższym tunelem tego typu w PKP. Dworzec kolejowy między peronami wybudowano w 1968 roku. Obecnie znajduje się on na peronie drugim. W latach 2006–2007 stacja została wyremontowana.

Historia

• 2 września 1846 – otwarto odcinek Rogów – Piotrków Trybunalski Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
• 19 listopada 1865 otwarto połączenie kolejowe Koluszek z Łodzią Fabryczną tzw. (Droga Żelazna Fabryczno-Łódzka).
• 1885 oddano do użytku kolejną linię – Drogę Żelazną Iwangorodzko-Dąbrowską do Skarżyska Kamiennej przez Słotwiny, Mikołajów i Tomaszów Mazowiecki). W tym samym czasie wybudowano obwodnicę Koluszek, poprowadzoną z Gałkówka do Mikołajowa.
• Na przełomie wieków oddano do użytku linię ze Słotwin do Będzelina.
• 1936 ukończono linię z Żakowic Południowych do Słotwin.
• 1942 roku wybudowano odcinek z Zieleni do Koluszek.
• 30 kwietnia 1954 – przekazano do eksploatacji zelektryfikowany odcinek „Wiedenki” między Skierniewicami a Koluszkami.
• we wrześniu 1954 roku pod trakcją znalazła się linia do Łodzi. Przy okazji modernizacji zmieniono układ torowy stacji Koluszki.
• W latach ’60 XX wieku z Będzelina poprowadzono łącznicę umożliwiającą pociągom ze Śląska jazdę do Łodzi bez konieczności zmiany czoła w Koluszkach.
• 1968 – budowa nowego budynku dworca.
• 1970 elektryfikacja odcinka Żakowice Południowe – Słotwiny.
• 1974 elektryfikacja odcinka Koluszki – Mikołajów i dalej do Tomaszowa Mazowieckiego^[4].
• 2006–2008 – modernizacja w ramach modernizacji projektu SPOT „Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Łódź”. W ramach tej modernizacji na stacji Koluszki przebudowano perony, wybudowano przejście podziemne, skasowano przejście nadziemne, wymieniono torowisko, zbudowano Lokalne Centrum Sterowania. Dzięki temu zwiększyło się bezpieczeństwo zarówno w ruchu kolei, jak i na przejazdach kolejowo-drogowych oraz przepustowość stacji^[5].

Galeria

• 

  Widok dworca z peronów

• 

  Wnętrze dworca

• 

  Nastawnia

• 

  Wyjście z tunelu

• 

  Rozebrane przejście nadziemne

• 

  Peron drugi

Przypisy

Bibliografia

• Krajnik M., Zmodernizowane Koluszki w: KZA Express Magazyn 01/2008

Linki zewnętrzne

• Budynek dworca
• Koluszki w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Koluszki w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Koluszki
Linia 1 Warszawa Zachodnia – Katowice (105,194 km)
Wągry odległość: 5,622 km		Chrusty Nowe odległość: 5,817 km
Linia 17 Łódź Fabryczna – Koluszki (26,347 km)
Żakowice odległość: 2,766 km
Linia 534 Koluszki – Mikołajów
		Słotwiny odległość: 2,589 km
Linia 535 Zieleń – Koluszki
Zieleń odległość: 1,411 km
Linia Wykno – Koluszki
Wykno