Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB
	; Ferrari 488 GTB
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	marzec 2015
Okres produkcji	2015 – 2019
Miejsce produkcji	Maranello
Poprzednik	Ferrari 458 Italia
Następca	Ferrari F8 Tributo
	Dane techniczne
Segment	supersamochód segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowa targa
Skrzynia biegów	7-biegowa DCT
Napęd	tylny
Długość	4568 mm
Szerokość	1952 mm
Wysokość	1213 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Masa własna	1420 kg
Zbiornik paliwa	78 l
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari J50; Ferrari SP38 Deborah; Ferrari P80/C
Konkurencja	Lamborghini Huracán; McLaren 650S

Ferrari 488 GTB – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2015 – 2019.

Historia i opis modelu

Ferrari 488 GTB - tył

Ferrari 488 Spider

Ferrari 488 Pista

Samochód zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w 2015 roku. Model ten jest następcą Ferrari 458 Italia. Nazwa odnosi się do pojemności każdego z cylindrów - 488 cm³ oraz do modelu Ferrari 308 GTB. Auto potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 3 s, do 200 km/h w 8,3 s, oraz rozpędzić się do 330 km/h^[1].

Podstawowa cena modelu to 255 000 euro^[2].

Silnik 488 (Ferrari F154) to czterosuwowa jednostka V8 o kącie rozwarcia 90°. Jej pojemność to 3902cm³, a moc to 493 kW (670 KM) przy 8000 obr./min oraz 760 Nm przy 3000 obr./min. Jednostka ta produkuje 171 KM oraz 195 Nm z litra pojemności, co jest rekordem dla silników Ferrari. Średnie spalanie to 11,4 l/100km^[2]. Jedyną dostępną skrzynią biegów dla modelu 488 jest półautomatyczna, dwusprzęgłowa, 7-biegowa jednostka oparta o technologie F1, wyprodukowana przez firmę Getrag.

W 488 wykorzystano ulepszone węglowo-ceramiczne tarcze z Ferrari LaFerrari. Pozwalają one szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy. Średnica tarcz to 398 mm z przodu oraz 360 mm z tyłu. Zostały one wyprodukowane przez firmę Brembo.

Wyposażenie

Podstawowe wyposażenie pojazdu obejmuje:

20" felgi
Systemy ABS, ASR, CST oraz F1 Trac
Bi-ksenonowe reflektory ze światłami dziennymi LED
Pokrowiec na samochód
Hamulce karbonowo- ceramiczne
Poduszka powietrzna w bocznych drzwiach
Poduszka powietrzna kierowcy i dla pasażera
Zestaw naprawczy do opon
Elektroniczny dyferencjał
System multimedialny z bluetooth
Dwustrefowa klimatyzacja
System monitorowania ciśnienia i temperatury opon

Wyposażenie dodatkowe to:

25 kolorów nadwozia
2 rodzaje felg (w 6 kolorach)
9 kolorów zacisków
Liczne elementy z włókna węglowego (min. przedni splitter, tylny dyfuzor, pokrywa silnika, pokrycie kierownicy)
Kamery i sensory parkowania
15 kolorów wykończenia wnętrza
5 rodzajów foteli
Elektryczne fotele
Regulowane zawieszenie

Dane techniczne

Ferrari	488 GTB
Lata produkcji	od 2015.
Silnik	V8 8-cylindrowy, 32 zaworowy (Czterosuwowy)
Pojemność skok ³	3902 cm³
Napęd	tylny
Moc przy 1/min	493kW (670 KM) @ 8000 obr./min
Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min	(760 Nm) @ 3000 obr./min
Sprężanie:	9,4:1
Układ zaworów	DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder, po dwa wałki rozrządu w każdej z głowic.
Skrzynia biegów	7-biegowa z podwójnym sprzęgłem F1.
Rozstaw osi	2650 mm
Wymiary D x S x W	4568 x 1952 x 1213 mm
Masa własna	1420 kg
Rozmiar kół / ogumienie	Przód: 245/35 ZR20 J9.0 Tył: 305/30 ZR 20 J11.0
Rozmiar tarcz hamulcowych	Przód: Ø 398 mm / Tył: Ø 360 mm
0-100 km/h	3 s
Prędkość maksymalna	330 km/h
Hamowanie 100-0 km/h	31,4 m

Przypisy

↑ Ferrari 488 GTB: nowe wcielenie Italii (pol.). W: topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-08)].
↑ ^a ^b Ferrari 488 GTB - nie bójmy się turbo (pol.). W: topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-06-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-11)].

[1] Ferrari 488 GTB: nowe wcielenie Italii (pol.). W: topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-08)].

[topgear.com.pl-2] Ferrari 488 GTB - nie bójmy się turbo (pol.). W: topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-06-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-11)].

[1]

[2]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (od 2016)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Ferrari 488 GTB

Spis treści

Historia i opis modelu

Wyposażenie

Dane techniczne

Przypisy

Media użyte na tej stronie