Benetton B192
 Benetton B192 na Festiwalu w Goodwood w 2008 roku. | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Benetton | ||
| Projektant | Ross Brawn Rory Byrne | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z włókien węglowych | ||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze | ||
| Silnik | Ford HBA5 / HBA7 3.5 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Benetton, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Mobil 1 | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Hiszpanii 1992 | ||
| Kierowcy | 19. Michael Schumacher 20. Martin Brundle | ||
| Używany | 1992 | ||
| Wyścigi | 13 | ||
| Wygrane | 1 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 2 | ||
| |||
Benetton B192 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Rossa Brawna i Rory Byrne'a dla zespołu Benetton na sezon 1992. Samochód był stosowany od Grand Prix Hiszpanii, a przez pierwsze trzy wyścigi sezonu zespół używał ulepszonej wersji modelu B191. Kierowcami samochodu byli Michael Schumacher, który jeździł w Benettonie pod koniec sezonu 1991, oraz Martin Brundle, który przyszedł z Brabhama.
Historia
Samochód był stosunkowo konkurencyjny, a jego kierowcy zdobyli wiele miejsc na podium. Schumacher ponadto w swoim pierwszym pełnym sezonie odniósł pierwsze zwycięstwo, co miało miejsce w deszczowym Grand Prix Belgii.
Samochód był dobrze zaprojektowany, miał zwrotne nadwozie, ale jedną z jego największych wad był stosunkowo słaby silnik Ford V8. Samochód nie był wyposażony w udogodnienia spotykane w innych bolidach, takie jak kontrola trakcji czy ABS.
Martin Brundle, wspominając samochód w 2008 roku, określił go jako bardzo wygodny w prowadzeniu, w porównaniu z poprzednim modelem, który określił jako bardzo trudny w prowadzeniu.
Benetton zakończył sezon, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów i zdobywając punkty w każdym wyścigu. Schumacher z 53 punktami zdobył również trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców, za kierowcami Williamsa: Nigelem Mansellem i Riccardo Patrese.
Spuścizna
Chociaż samochód nie odnosił takich sukcesów jak niektórzy jego konkurenci, to został uznany za krok naprzód dla Benettona. Filozofia Rory Byrne'a – "ewolucja, nie rewolucja" – oznaczała, że wiele cech tego samochodu zostało włączonych do mistrzowskich modeli B194 i B195.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Benetton | Ford | G | ZAF | MEX | BRA | ESP | SMR | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 91* | 3 | |
 Michael Schumacher | 2 | NU | 4 | 2 | NU | 4 | 3 | NU | 1 | 3 | 7 | NU | 2 | |||||||||
 Martin Brundle | NU | 4 | 5 | NU | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 |
* 11 punktów zdobył Benetton B191B
Bibliografia
- Benetton B192 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2011-10-06].
Media użyte na tej stronie
Autor: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Licencja: CC BY 2.0
A Benetton B192 being demonstrated at the 2008 Goodwood Festival of Speed.