Kristian Poulsen
 Christoffer Nygaard, Allan Simonsen i Kristian Poulsen | |
| Państwo |  Dania |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 18 listopada 1975 Flensburg |
| Sezon 2014 | |
| Seria | FIA WEC |
| Zespół | Aston Martin Racing |
| Nr startowy | 95 |
| Partnerzy | Jamie Campbell-Walter Roald Goethe Stuart Hall Christoffer Nygaard Allan Simonsen |
| Sukcesy | |
24h Le Mans: 24h Le Mans (wygrana w klasie LMP2) | |
| Strona internetowa | |
Kristian Poulsen (ur. 18 listopada 1975 we Flensburgu) – duński kierowca wyścigowy. Obecnie jeździ w zespole Aston Martin Racing w serii FIA World Endurance Championship.
Kariera
Kristian Poulsen karierę wyścigową rozpoczął w 1985 w kartingu, gdzie jeździł do 1993 włącznie. W latach 1996-2004 jeździł w Rajdowych Mistrzostwach Danii, w których ostatni sezon ukończył na 11 miejscu. W latach 1998-2003 rywalizował także w Rajdowych Mistrzostwach Europy, a w 2006 został wicemistrzem Rajdowych Mistrzostw Niemiec. W 2007 przeniósł się z samochodów rajdowych do turystycznych debiutując w Danish Touringcar Championship we własnym zespole Poulsen Motorsport. Pierwszy sezon ukończył na 18 pozycji z dorobkiem 89 punktów, rok później w klasyfikacji generalnej awansował na 11 miejsce ze 136 punktami na koncie. Jednocześnie obok DTC startował w European Touring Car Cup zajmując w 2007 3, a w 2008 6 miejsce. W 2008 zaliczył także starty w drugiej połowie sezonu w World Touring Car Championship, a w 2009 wziął udział w pełnym sezonie WTCC w zespole Liqui Moly Team Engstler, jednak bez sukcesów. W tym samym roku wystartował również w 24h Le Mans i odniósł zwycięstwo w klasie LMP2 razem z Casperem Elgaardem i Emmanuelem Collardem w Porsche RS Spyder Evo zespołu Team Essex. W 2010 w WTCC przeniósł się do własnego zespołu Poulsen Motorsport i ukończył sezon na 14 pozycji z dorobkiem 20 punktów. W 2011 powrócił do Liqui Moly Team Engstler i jego najlepszy uzyskany wynik to 3 miejsce w drugim wyścigu na torze Autodromo Nazionale di Monza. Sezon ten ukończył na 7 miejscu z 112 punktami na koncie i jednocześnie zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców niezależnych.
Wyniki w WTCC
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Punkty | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Poulsen Motorsport | BMW 320si | BRA | MEX | ESP | FRA | CZE | POR | GBR | GER | EUR | 29 | 0 | |||||||||||||||
| 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | |||||||||||||||||||||||
| Wiechers-Sport | ITA | JPN | MAC | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | BRA | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | GBR | GER | ITA | JPN | MAC | 23 | 0 | ||||||||||||
| 20 | 18 | NU | NU | NU | NU | 15 | 10 | NU | 20 | NU | 21 | 17 | 16 | 20 | NU | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | NU | 17 | NU | |||||
| 2010 | Poulsen Motorsport | BMW 320si | BRA | MAR | ITA | BEL | POR | GBR | CZE | GER | ESP | JPN | MAC | 14 | 20 | |||||||||||||
| NU | 15 | 11 | 11 | 11 | NU | 23 | NU | 8 | 19 | 9 | 6 | 12 | 10 | 15 | 11 | 8 | NU | |||||||||||
| 2011 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | BRA | BEL | ITA | HUN | CZE | POR | GBR | GER | ESP | JPN | CHN | MAC | 7 | 112 | ||||||||||||
| 5 | 14 | 6 | NU | 6 | 3 | 9 | NU | 5 | 8 | 14 | 19 | 9 | 17 | 13 | NU | 4 | 5 | 5 | 10 | 6 | 7 | 7 | 13 | |||||
Bibliografia
- Kariera Kristiana Poulsena (ang.)
Linki zewnętrzne
- Blog Poulsen Motorsport (duń.)
- Profil na Driver Database (ang.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Autor: David Merrett, Licencja: CC BY 2.0
De gauche à droite : Kristian Poulsen, Christoffer Nygaard et Allan Simonsen