Mercedes-Benz 540K
 | |
| Inne nazwy | Mercedes-Benz W24 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Friedrich Geiger |
| Zaprezentowany | 1936 Paris Motor Show |
| Okres produkcji | 1936–1939[1] |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2980 mm (Short) |
| Zbiornik paliwa | 110 l |
| Liczba miejsc | 2 (Cabriolet) |
Mercedes-Benz 540K – luksusowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1936–1940, nosił oznaczenie wewnętrzne W24[1]. Wyprodukowano łącznie 406 takich samochodów[1].
Został zaprezentowany podczas 1936 Paris Motor Show, konstrukcyjnie był rozwinięciem modelu 500K, który zaś wywodził się z Mercedesa SSK. 540K dostępny był jako: 2-miejscowy kabriolet, 4-miejscowe coupé oraz 7-miejscowa limuzyna.
Benzynowy silnik R8 znany z 500K został powiększony do pojemności 5401 cm³. Osiągał on moc maksymalną 117 KM (86 kW), tak jak w poprzedniku występowała sprężarka Roots, której uruchomienie podnosiło wartość mocy do 183 KM (130 kW). Dzięki temu pojazd mógł rozpędzić się do 170 km/h[3].
Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4- lub opcjonalnie 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd wyposażony był w układ hamulcowy ze wspomaganiem. 540K charakteryzował się podobnym układem podwozia jak 500K, był jednak lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu w ramie rur o owalnym przekroju[4].
Wybuch II wojny światowej w 1939 sprawił, że zarzucono dalszych prac na projektem modelu 580K. Wyposażony był on w rozwiercony do 5,8 l silnik, powstał prawdopodobnie tylko jeden egzemplarz[4]. Produkcję podwozi zakończono w roku 1940, powstałe wcześniej konstrukcje były wciąż karosowane, ostatnia seria została zabudowana w 1944 roku. Najbardziej charakterystyczną cechą nadwozia tego modelu był miękko zawinięty ku dołowi tył pojazdu na którym zamocowane było koło zapasowe, oraz maleńkie tylne lampy[5].
Dane techniczne
Rocznik 1936 Tourer:[6]
- R8 5,4 l (5401 cm³)[1], 2 zawory na cylinder, OHV, SC
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 88,00 x 111,00 mm
- Stopień sprężania: 5,2:1
- Moc maksymalna: 115 (z kompresorem 180) KM (84, względnie 132 kW) przy 3400 obr./min[1]
- Maksymalny moment obrotowy: 431 Nm przy 2200 obr./min
- Prędkość maksymalna: 140-170 km/h
Przypisy
- ↑ a b c d e f 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 22. ISBN 978-83-7770-633-6.
- ↑ 1934 – The Mercedes 500K is born (ang.). Classicdriver.com. [dostęp 2012-03-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-10)].
- ↑ Mercedes-Benz 540K (ang.). ConceptCarz. [dostęp 2012-05-05].
- ↑ a b Brian Sewell: Mercedes-Benz 540K (ang.). W: London [on-line]. The Independent, 2007-04-12. [dostęp 2012-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-03-18)].
- ↑ Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 42. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
- ↑ 1936 Mercedes-Benz 540 K Tourer W 24 series (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-05-05].
Media użyte na tej stronie
Autor: Rudolf Stricker, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mercedes-Benz W29 Roadster, Baujahr 1939. Fotografiert anläßlich des European Concours d'Elegance 2002 in Schwetzingen