Wieluńska Kolej Dojazdowa
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wieluńska Kolej Dojazdowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer linii | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | od 27 do 82 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 750 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Lokomotywa Px48-1770 i wagon (typu 1Aw) zlikwidowanej Wieluńskiej Kolei Dojazdowej w Praszce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal ![]() |
Wieluńska Kolej Dojazdowa – nieczynna kolej wąskotorowa o rozstawie szyn 750 mm[1].
13 listopada 1896 roku otwarto linię o długości 18 km na trasie Rosenberg (Olesno) – Landsberg (Gorzów Śląski). W 1899 r. zdecydowano o wydłużeniu linii do miejscowości Zawisna pod Praszką, przy granicy z zaborem rosyjskim. Podczas I wojny światowej władze niemieckie zdecydowały o przedłużeniu i rozgałęzieniu linii do Sieradza i Radomska, jednak prace zrealizowano tylko na odcinkach sięgających do Niedzielisk i Lisowic. W 1917 roku sieć Wieluńskiej Kolei Dojazdowej liczyła prawie 82 km[1].
Po przejęciu części terenów przez władze polskie, ruch utrzymano, jednak zlikwidowano odnogę do Lisowic, a w zamian w 1926 r. oddano odnogę do normalnotorowej stacji Wieluń na linii Kalety – Wieruszów. W niemieckiej części sieci linia Landsberg - Rosenberg w 1928 roku została przekuta na tor normalny. 31 sierpnia 1987 roku z Wielunia do Praszki wyjechał ostatni pociąg osobowy a w grudniu 1988 roku zapadała decyzja o likwidacji Wieluńskiej Wąskotorówki[1].
Przypisy
- ↑ a b c Koleje wąskotorowe w Polsce, www.koleje.wask.pl [dostęp 2021-07-05] .
Media użyte na tej stronie
out-of-use local-only minor metro station
station straight track
Icons for railway description
track change (new design)
Bridge (big)
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
ex terminal station, track ending
mileage change
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
ex terminal station, track starting
bridge over water straight (big)
level crossing straight
Autor: Ewkaa, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Lokomotywa Px48-1770 i wagon (typu 1Aw) Wieluńskiej Kolei Dojazdowej w Praszce
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
Track change (new design)
ex non-passenger terminal station, track to the right
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
track to right forward driving direction (with exact circles)
track to left against driving direction (with exact circles)
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
Autor: Stefan.p21, Licencja: CC BY-SA 4.0
Budynek byłej stacji kolejowej "Wieluń Wąskotorowy"
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex station straight track
ex high level track
mileage change
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
high level track
Underground straight track
Bridge (big)
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.