Droga krajowa nr 14 (Polska)

Początek drogi	Łowicz 92
Koniec drogi	Pabianice (obwodnica) S8 E67
Długość	83,2 km
Województwa	łódzkie
	Zdjęcie
	; Most na Mrodze w Głownie – widok w stronę Łowicza
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
92	Kutno, Konin, Poznań
92	Sochaczew, Błonie, Warszawa
	Łódź
	Północna obwodnica Pabianic (tzw. S14bis)
S14	Łódź Retkinia, Konstantynów Łódzki, Emilia A2
S14	Wrocław, Praga, Gdańsk, Warszawa, Katowice ; 91 Piotrków Trybunalski, Włocławek
S14	Kontynuacja jako S14 w kierunku S8 Wrocław
S8E67	Sieradz, Wrocław; A4E40 Katowice, Kraków, Zgorzelec; S5E261 Poznań, Gniezno, Bydgoszcz
S8E67	Rzgów, Białystok; A1E75 Gdańsk, Toruń, Katowice; A2E30 Poznań, Warszawa, Mińsk Mazowiecki
12	Sieradz, Kalisz, Poznań
12	Rzgów, Piotrków Trybunalski, Radom

Droga krajowa nr 14 – droga krajowa klasy GP^[1] przebiegająca z Łowicza do Pabianic. Jej trasa wiedzie w całości przez województwo łódzkie i głównie w kierunku południowo-zachodnim. Fragment drogi stanowi jedną z ważniejszych tras przelotowych w Łodzi. Głównym zadaniem drogi nr 14 jest połączenie miast aglomeracji łódzkiej i przyłączenie ich do dróg w kierunku Warszawy (A2), Poznania (A2), Gdańska (A1) i Wrocławia (S8).

W 2010 roku odcinek Łowicz — Stryków otrzymał dodatkowo oznakowanie drogi krajowej nr 2 i trasy europejskiej E30, które zostało zdjęte w czerwcu 2012, po oddaniu do użytku całego odcinka autostrady A2 Łódź Północ (Stryków) — Konotopa (Warszawa).

26 lipca 2010 rozpoczęto budowę obwodnicy Pabianic w ciągu drogi krajowej nr 14 o całkowitej długości 15,2 km. W ramach budowy został zbudowany odcinek drogi ekspresowej S14 o długości 9,6 km oraz łącznik od węzła Pabianicka na drodze ekspresowej S14 do starej trasy drogi krajowej 14 o długości 5,6 km, który w dokumentacji budowy jest określany jako "łącznik w korytarzu drogi krajowej nr 14 BIS"^[2]^[3].

19 maja 2012 otwarto łącznik między ul. Pabianicką w Łodzi (przy CH Port Łódź) i drogą ekspresową S14 (węzeł Łódź Lublinek) oraz odcinek S14 między węzłem Łódź Lublinek i lokalną drogą w miejscowości Szynkielew III.

13 lipca 2012 oddano do użytku pozostały odcinek obwodnicy Pabianic - S14 na odcinku Szynkielew III — węzeł Dobroń. W budowie jest odcinek między węzłem Dobroń a węzłem Róża (droga ekspresowa S8).

Od 2008 roku do 6 września 2012 droga krajowa nr 14 na wysokości Strykowa biegła dwoma śladami. W 2008 roku ze względu na dużą liczbę samochodów ciężarowych, które musiały przejechać przez Stryków, by dojechać od autostrady A2 (kończącej się wówczas węzłem z drogą nr 14) do drogi krajowej nr 2 w Łowiczu, zdecydowano się na dobudowę odcinka A2 do węzła Łódź Północ (wówczas nazywanego Stryków I), jednej z łącznic węzła oraz jednej jezdni A1 między węzłem Łódź Północ a drogą nr 14. Odcinek ten, kończący się tymczasowym węzłem z ruchem sterowanym sygnalizacją świetlną, oznakowano również jako droga nr 14. 6 września 2012, ze względu na dopuszczenie ruchu samochodów ciężarowych na autostradzie A2, węzeł ten został zamknięty, aby umożliwić przeprowadzenie robót związanych z budową autostrady A1 na odcinku Stryków-Kowal.

Od momentu otwarcia odcinka Stryków — Kowal autostrady A1 (13 listopada 2012), na odcinku od ronda w Sosnowcu koło Strykowa (zjazd z autostrady A2) do skrzyżowania z ul. Inflancką w Łodzi, śladem drogi krajowej nr 14 biegła również droga krajowa nr 1 oraz międzynarodowa trasa E75. W momencie otwarcia odcinka autostrady A1 Łódź Północ – Tuszyn dokonano zmiany przebiegu trasy nr 1 i E75.

W 2014 r. odcinek DK nr 14 na odcinku Łódź - Ksawerów - Pabianice - Dobroń – Walichnowy stracił swoją numerację, ze względu na ostatni otwarty (29 listopada) odcinek S8 między tymi miejscowościami. Tym samym całkowita długość drogi zmniejszyła się ze 165 km do 83,2 km.^[4]. Obecnie ten odcinek jest częścią drogi wojewódzkiej nr 482.

W ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 planowana jest budowa zewnętrznej obwodnicy Łowicza w ciągu dróg nr 14, 70 i 92, mającej wyprowadzić ruch tranzytowy poza miasto^[5]. Początek prac planowany jest na 2026 rok^[5].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat arteria posiadała różne oznaczenia i kategorie:

Numer		Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
18	E12	• droga państwowa / droga międzynarodowa: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985^[6]	Pabianice – Łódź – Stryków – Głowno – Łowicz	• krajowy: 1952 (?)–1986 • międzynarodowy: 1962–1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 76, 78, 99-100. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 76-77, 100-101. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 76-77, 100-101.	od lat 60. na oznakowanie nanoszono jedynie numer międzynarodowy brak danych kiedy droga otrzymała numer 18
14		droga krajowa	Dobroń – Pabianice – Ksawerów – Łódź	14 II 1986–2012	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .	zmiana przebiegu związana z otwarciem drogi S14, obecnie odcinek ten posiada oznakowanie drogi wojewódzkiej nr 482
71			Łódź – Stryków – Głowno – Łowicz	14 II 1986–2000
14			Łowicz – Stryków – Łódź	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, [w:] Rzeczpospolita [online], 4 lipca 2000 .

Droga ekspresowa S14

Odcinek Łódź-Lublinek - Róża o długości 13,7 km ma parametry drogi ekspresowej i oznaczony jest jako S14.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[7]^[8].

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej na drodze krajowej nr 14 dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton na odcinkach:

Łowicz – Stryków (węzeł „Stryków” z autostradą A2)
Łódź – Pabianice^[9].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 14

Wjazd do Strykowa od strony Łowicza

Droga krajowa nr 14 w Łodzi – zakorkowana ulica Kopcińskiego na skrzyżowaniu z ulicą Narutowicza

Łowicz (droga krajowa nr 70, 92) – obwodnica, planowana zewnętrzna^[5]
Domaniewice
Głowno
Bratoszewice
Stryków (droga krajowa nr 71, A2)
Łódź (droga krajowa nr 72, 91)
Pabianice (obwodnica, droga przechodzi w S14)

Zobacz też

Przypisy

↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
↑ DECYZJA Nr 20/2005 o ustaleniu lokalizacji drogi krajowej (pol.). [dostęp 2010-07-28].
↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny (pol.). [dostęp 2010-07-28].
↑ Z Łodzi do Wrocławia w 2 godziny. Odcinek S8 Sieradz - Łask oddany do ruchu. GDDKiA. [dostęp 2014-11-29].
↑ ^a ^b ^c Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: W woj. łódzkim będą nowe obwodnice (pol.). gddkia.gov.pl, 2020-05-27. [dostęp 2020-05-29].
↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[1] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].

[2] DECYZJA Nr 20/2005 o ustaleniu lokalizacji drogi krajowej (pol.). [dostęp 2010-07-28].

[3] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny (pol.). [dostęp 2010-07-28].

[4] Z Łodzi do Wrocławia w 2 godziny. Odcinek S8 Sieradz - Łask oddany do ruchu. GDDKiA. [dostęp 2014-11-29].

[łódzkie-obwodnice-5] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: W woj. łódzkim będą nowe obwodnice (pol.). gddkia.gov.pl, 2020-05-27. [dostęp 2020-05-29].

[6] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)

[ustawagrudniowa-7] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[ustawaodrogach2021-8] 
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[uwaga-10] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne