Fablok 411D
 SM31-131 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy | 1976–1985 |
| Układ osi | Co’Co’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 116 400 kg |
| Długość | 17 000 mm |
| Średnica kół | 1100 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | spalinowa |
| Typ silników | |
| Pojemność zbiorników paliwa | 4000 l |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa | 880 kW |
| Maksymalna siła pociągowa | 360 kN |
| Rodzaj przekładni | elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Sterowanie wielokrotne | brak |
| System ogrzewania | brak |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
Portal  Transport szynowy | |
Fablok 411D (typ fabryczny Ls1200, seria SM31) – lokomotywa manewrowa produkowana w latach 1976–1985 w zakładach Fablok w Chrzanowie w liczbie 188 sztuk[1].
Konstrukcja
Projekt lokomotywy został opracowany przez Fablok. Zastosowanie silnika z doładowaniem i wysokiego pomieszczenia silnikowego okazało się niekorzystne. Zastosowano zmodernizowany wysokodoładowany silnik tego samego typu co w lokomotywach serii SM42 a8C22W, jednakże dzięki zwiększonemu ciśnieniu doładowania oraz zastosowaniu wydajnej chłodnicy powietrza doładowującego i zmienionej regulacji parametrów pracy silnik osiąga moc 1200 KM w porównaniu z mocą 800 KM.
Eksploatacja
Lokomotywy zostały zamówione przez PKP do prowadzenia manewrów z ciężkimi pociągami towarowymi. Dla polskich kolei wyprodukowano 169 spalinowozów. Dwa egzemplarze prototypowe (SM31-001 i 002) zostały sprzedane do przemysłu. Zakłady przemysłowe zakupiły tylko kilkadziesiąt egzemplarzy tego typu lokomotyw, z których jeden został odkupiony przez PKP (SM31-170). Z uwagi na charakterystyczny, pudełkowaty kształt, lokomotywa bywa nazywana "szafą" lub "trumną".
Przypisy
Galeria
SM31-115
SM31-120
SM31-083
SM31-015
SM31-044
SM31-130 w barwach PKP Cargo
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
(c) Sigman at pl.wikipedia, CC BY-SA 3.0
Lokomotywa SM31-044 na stacji Leszczyny
Autor: Paweł Michalik, Licencja: CC-BY-SA-3.0
SM31-015, polska spalinowa lokomotywa manewrowa na przejeździe kolejowym w Nakle Śląskim z dwoma innymi jednostkami tej samej serii
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2013 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Polskimi Kolejami Państwowymi.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2013.
Autor: Paweł Michalik, Licencja: CC-BY-SA-3.0
SM31-083, polska spalinowa lokomotywa manewrowa na przejeździe kolejowym w Nakle Śląskim
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 2.5
Lokomotywa manewrowa SM31-120 na stacji w Zabrzu
Autor: Wojciech Skibiński, Licencja: CC BY 3.0
Lokomotywa SM31-130 PKP Cargo w malowaniu tego przewoźnika oczekuje na odjazd ze stacji w Słupsku.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Lokomotywa manewrowa SM31-115 należaca do PKP. Zdjęcie zrobione w Zabrzu